【記者孔德皓綜合報導】國立政治大學總務處Facebook粉絲專頁「政大總務不誤事」4日在政大學生交流板發布機車違規勸導貼文，文中將機車違規數據製成圖表，希望藉此規勸政大的機車使用者遵守校內規定。該貼文引發學生討論政大長年的汽機車違停亂象，並希望校方除了勸導機車，也能著手處理汽車違停問題。
根據政大總務處提供的汽機車違規資料，在政大校園內，汽車違規案件數的確比機車違規件數多，且以違停佔最大宗。今年10月13日至本月7日有172件汽車違規案，其中違停佔104件，最常發生在司令台周遭的槽化線。政大棒球隊隊員李東陽表示，司令台後方是球隊搬運器材的必經之地，因此經常受到違停影響，「很常看到車子停在沒畫停車格的空地，再加上那邊是出入口，容易影響我們進出。」
機車違規部分，今年10月13日至11月22日共有88件機車違規案，違停佔74件，地點多在山上校區的運動場。政大學生會長徐致遠說明，雖然校內禁行機車，但由於校區相當開放，出入口眾多，讓機車仍有辦法進入校園，且近兩年違規數量有上升趨勢。政大地政學系三年級學生黃澤緯認為，由於山上校區不方便到達，導致許多學生違規騎車前往，進而在山上校區違停。
目前政大駐警隊對違規的汽機車以柔性勸導為主，透過在違規車輛上張貼勸導單，盼車主意識到自身錯誤。不過勸導單的作用不大，即便車主收到勸導單仍可能再犯。黃澤緯更直言：「勸導單對學生的效力近乎於零，收到也不痛不癢。」徐致遠則表示，依照現行政大汽機車管理辦法，一旦車主一年內收到三次勸導單，便會取消該年停車證使用資格，但許多臨停車輛本就沒有停車證，無法受到規範管制。
面對長久以來無法緩解的違停狀況，政大總務長蔡育新坦言，由於政大停車場車位供不應求，許多車主因此選擇違停，但若要加強取締、巡邏又需要額外人力，校方得支出更多費用。談到未來改善違停的可能方向，蔡育新則表示可能透過修訂汽機車相關管理辦法，並加強勸阻力道。他補充，近期會議有學生提議，希望修法引入經濟性懲罰，但校方認為，由於部分違規車主是學生，所以仍希望勸導為主。