【專題記者王華琳、黎昕俞、張雅媜、邱昭華、李雨羲綜合報導】「他們總是認為『我們不會有人用到這個（無障礙設備）』。」老編車侖在雲林（化名）無奈說道。罹患漸凍症的老編車侖在雲林，從原先只需以拐杖輔助，到後來必須依靠電動輪椅行動，坐上輪椅的這三年來，他才深深感受到輪椅使用者面臨到的不便。老編車侖在雲林每每出門前都會規劃好行程、查明所有資料，卻總是因為「被拒絕」而打亂計畫。「他們明明有低底盤的公車，也有側面式升降板，但我還是被拒絕，原因是司機覺得太麻煩。」他提到自己在雲林的這三年，被公車司機拒載的經驗不計其數，唯一一次成功搭上公車，居然還是與司機爭執十幾分鐘才換來的，搭乘途中更是受盡冷嘲熱諷，讓他深感心寒，最後再也不願繼續嘗試搭公車，寧可選擇其他較不方便的交通方式。這樣「有設施卻無法使用」的經驗不只出現在交通上，連無障礙廁所、無障礙客房也經常出現被挪作他用的現象。「好幾次找到無障礙廁所，打開門卻看見了滿滿的掃除用具，根本無法如廁。」老編車侖在雲林說道。 輪椅使用者上下公車時需要司機協助放下斜坡板，搭乘途中也需固定安全帶，操作流程需要業者提前訓練。　圖／王華琳攝看得到卻用不到　無障礙設施落實與引導待加強輪椅使用者無法直接使用無障礙設施的情況，也時常發生在公園或百貨公司裡的無障礙廁所。臺灣身心障礙者人權監督聯盟理事長、同為輪椅使用者的張學恒便舉例，許多加油站或派出所會把無障礙廁所鎖起來，使得身障人士無法使用。他說：「雖然是避免被佔用所以才鎖住，但是卻造成我們臨時要使用時很不方便。」輪椅使用者小恩（化名）則建議可以透過定期巡邏或者在廁所外面裝設監視器來改善。 部份無障礙廁所為符合其它法規與需求，在內部增設兒童小便斗、洗面盆等設施，並將名稱改為「多功能廁所」。　圖／邱昭華攝社團法人台灣身心障礙兒童權利促進會理事長周淑菁也表示，自己曾帶坐輪椅的女兒逛百貨公司，卻遇到無障礙廁所被鎖上。他說：「因為它是電動門，我敲門也沒有人回應，不知道裡面到底有沒有人，所以我們又在外面等了半個小時。」若向服務臺反應，一來一往需耗費許多時間，許多人便因此作罷，尋找其他廁所。此外，他也建議如親子廁所等多功能廁所應與無障礙廁所區別開來。他認為對於身障人士來說，廁所的選擇只有一種，倘若在無障礙廁所內增設兒童馬桶，「對我來說唯一的選擇，卻被瓜分或佔用。」輪椅使用者劉宏彬更以台灣隨處可見的便利商店為例，有些店家雖有購買昂貴的無障礙輔具，然而卻在上面貼布條、放雜物，輪椅使用者根本無法使用。「台灣的無障礙設計是符合規範但未落實。」劉宏彬說道。 有些建築的斜坡與升降機會被店家封閉或堆放雜物占用，導致身障人士無法使用。　圖／李雨羲攝現今許多場所的無障礙設施，也面臨資訊不足、無人引導或不當管理等狀況，導致輪椅使用者出遊時，常常無法使用。然而根據《中華民國憲法增修條文》第10條規定，國家對於身心障礙者之無障礙環境之建構應予保障，並以扶助他們自立發展為目的。輪椅導遊黃欣儀坦言觀光署推薦的無障礙旅遊有行程資訊不足的問題，單純只列出景點名稱，卻沒有詳細指出景點內部設施及適用範圍與路線，輪椅使用者可能需要額外查詢資料，耗費許多時間。此外，管理單位對於無障礙設施的認識不足，也會造成輪椅使用者難以獲取足夠資訊。「我常常問工作人員相關資訊，卻一問三不知，因為實際上他們都是行動方便者，他沒有實際走過也不會去注意哪邊有樓梯、哪邊輪椅不行走。」黃欣儀說道。此外，部分景點設有無障礙設施，但管理處並未明確引導，甚至勸離身障人士。2021年，由臺北市定古蹟改建成的國家攝影文化中心開放參觀，並於官網標示設有無障礙坡道，劉宏彬興高采烈的前往參觀，卻被保全告知只能走階梯入館，「他說坡道與車道並排、很危險，但我自己去看，發現車道寬敞平坦，而且設施做得很好，進去中庭廣場還有很漂亮的無障礙電梯，非常方便，他們這麼說就只是覺得多一事不如少一事。」所幸經過反應後，劉宏彬表示現今國家攝影文化中心已經訓練員工，主動引導輪椅使用者入園參觀。法規制度恐未到位　無障礙落實難管理「我國目前有許多與無障礙設施相關的法規，但規範內容不夠細緻。」財團法人台北市行無礙資源推廣協會總幹事許朝富說。依據《身心障礙者權益保障法》公共建築應設置能供各類身心障礙者使用的設備，且該規定亦要求未符合標準的既有建築依法進行改善，若未提出改善計畫並於限期內改善，主管機關可依法開罰直至改善完成。不過該法第57條第三項也通融因古蹟或建築構造等不可抗力因素，而難以完善無障礙設施的建築物，可由負責人提出替代的改善方案。許朝富認為這可能提供了不完全落實無障礙設施的空間。他表示，有些建築興建當下不了解各樓層用處，因此未考慮無障礙設施的設置需求，等到蓋完交屋後，為了從事商業用途而被要求符合無障礙規章時，才發現建築結構無法配合，「商家說地面樑柱突起沒辦法做斜坡，只能放置移動式斜坡，這明明就是不對的，但也只能妥協。」此外，《建築技術規則建築設計施工編》也詳細定義需要符合無障礙設施要求的公共建築，並依照各類用途將其羅列出來。許朝富認為目前雖已條列許多場所，但仍有缺漏，「像辦公大樓就不算需有無障礙設施的公共建築，但身障者也需要上班。」他認為，多數生活場域都應該以無障礙為目標，立法時，若改列出因特定原因而不需要無障礙設施的地點，或許可以避免此種情況發生。此外，台灣設定無障礙規範時，也常常忽略了使用者在該場所的需求。許朝富以泳池舉例：「基本上，美國針對游泳池就會有與水上活動相關的規範，絕對不會只要求做廁所，然後就不管你如何使用游泳池。」提及國家公園時，他也補充，國家公園的無障礙規範主要是針對遊客中心，而未考量步道的設計，「但你去國家公園，就是要去走步道呀！」他認為，關鍵是需要從使用者角度思考。且雖在《身心障礙者權益保障法》第八章中有明訂未符合條文規定會受到的罰則，但因其屬「不告不理」，故仍需身障者主動檢舉或申訴才會啟動懲處機制。律師李秉宏表示，制度設計上期盼可達到「恩威並施」，若設施未限期改善，需求者可以請求損害賠償、行政機關依法開罰。同時，政府也可考慮採取免稅或補助等鼓勵措施，以提供誘因。而目前台灣較少法規明文規範設備維護及人員培訓等管理方式。根據《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》第19條，大眾運輸業者應每年辦理服務身心障礙者、操作輔具及安全訓練。許朝富說明，有許多無障礙輔具或設施需要學習專業技術才能操作，但目前具備此能力的人卻少之又少，有些受過訓練的人員也早已離開原職位。他認為：「一年只辦理一次人員訓練的話，效果一定不會好。」因此相關單位應建立一套長期的檢討制度，並納入更多的案例討論，以改善人員訓練不足的現況。社團法人台北市新活力自立生活聯盟自立生活主任Yukih.Pupuy對此表示，現今的機制在運作上，管理單位與執行現場的溝通不足，並存在資訊不對等的問題，「這導致很多壓力都集中於第一線人員。」實際上，部分工作人員非常願意提供協助，但他們可能不擅操作，甚至也面臨來自民眾及時間的壓力。因此他認為，不是只有特定工作人員需要會操作或協助使用無障礙設施，而是所有人員都應該具備這樣的能力，「就像語言一樣如果每個人都會講中文，那其實我們就會很順暢，如果每個人都會的話，就能讓無障礙更加生活化。」身障團體盼設專法與專責單位　保障權益從「心」開始當今台灣的行政體系下，相同類別的無障礙設施可能由不同行政單位管轄。Yukih.Pupuy說：「同樣是人行道，可能有的歸工程處管、有的歸公務局管。」建築師王武烈則指出：「無障礙沒有統一的管理單位，各地政府可能就會不完全落實。」近期身心障礙者權益保障法系列公聽會中，身障團體再次提出「設立專法、專責單位」的訴求，期盼政府成立專責單位，統一執行整體性的監督與規劃。Yukih.Pupuy說道：「就像人家聽到家暴就會打113 ，或是人家遇到搶劫就直接找警察，那為什麼不能當我的無障礙權益受損時，我就可以直接找某個特定單位。」「部分政府機關不是沒有在做，只是它做出來的無障礙環境並不符合使用者的實際需求，就會變成花了錢，結果沒有實際效用。」李秉宏遺憾的說道。此外，他也指出許多問題發生時，設施的主管機關不明確，使得需求者申訴無門，甚至還有推卸責任的狀況。許朝富表示，「專責單位」不僅能改善現今使用者權益受損時須四處陳情的狀況，也能整合各部會無障礙相關專業人員，降低各部門行政上的負擔。 部份無障礙廁所為避免有心人士占用，會上鎖拒絕開放，使得設施被荒置。　圖／王華琳攝「現在無障礙事項散於各中央或是地方主管機關，有一點各做各的。」李秉宏坦言，法規制度會因政府單位的不同而有所差異，造成政策規範上缺乏整體性的思考。因此他認為，設立專法可釐清受規範的對象，同時考量各種需求，打造更加完善的無障礙環境，使更多使用者能從中受益。社團法人台灣八福福祉協會秘書長翁玉鈴也說：「即便有法律規範，但服務人員還是會受個人心態及觀念的影響。」隨著高齡化社會來臨，許朝富希望大眾翻轉對於身心障礙人士的態度，「台灣還是很常用慈善的觀點去幫忙身心障礙人士，他們會覺得很有愛心，但事實上這是憲法保障的基本權益，跟愛心沒有關係。」張學恒也提及，一般大眾認為身心障礙者需要被可憐、被幫忙，「但我們身心障礙者是希望能夠自立自主，有自己的生活權益。 」他認為，既然台灣已經響應《身心障礙者權利公約》（The Convention on the Rights of Persons with Disabilities，CRPD），就應該全面遵守、落實公約精神，打造友善環境，讓身心障礙者擁有無礙的生活。

【專題記者王華琳、黎昕俞、張雅媜、邱昭華、李雨羲綜合報導】光影飛馳，景色斑駁，患有小兒麻痺的銘哥（化名），駕著他的電動輪椅搭上開往台北的火車，準備到國立故宮博物院（以下簡稱故宮）一覽遠近馳名的文物。走進故宮，工作人員一看到坐著輪椅的銘哥，便立刻指引他到電梯口。儘管院內總共有三座電梯供需要的人使用，電梯內狹小的空間卻非常考驗銘哥駕駛電動輪椅的技術，幾經嘗試後，才好不容易算準角度成功進入，然而輪椅前方的腳踏板也只能勉強抵在電梯門上，一不小心就可能夾傷腳指頭，陪同者若要一同進入也十分困難。故宮在不同的展區間大多以坡道連接，這樣的設計讓銘哥在用輪椅移動的過程中非常順利。但當他想進一步往前查看文物的說明牌時，輪椅卻會被下方的架子卡住而只能維持一定距離。即使將輪椅側過身，銘哥也需要吃力伸長脖子才能閱讀，甚至有的展品因為角度關係，使得他只能高舉相機，以拍照的方式透過螢幕觀看。同時，銘哥在館中發現幾處提供給視障人士的點字導覽手冊，手冊下的架子有簍空設計，讓輪椅使用者可以湊近閱讀，但銘哥真正需要的一般導覽手冊卻沒有這樣的設計，讓他十分困擾。參觀後，本報嘗試與故宮聯繫，希望針對上述問題有所回應，但至截稿前尚未取得故宮的回覆。 許多博物館的文物雖然已經降低擺放位置及設置傾斜面板，然而輪椅族卻時常因為前方腳踏板會碰撞到展示架，而必須側身觀看。　 圖／邱昭華攝景點交通設施不符需求　輪椅使用者旅遊受阻除了故宮，台灣許多景點都有無障礙設施或服務，但輪椅使用者仍會碰到阻礙。社團法人台灣八福福祉協會秘書長，同時也是輪椅導遊的翁玉鈴說：「我記得榕錦時光生活園區以前的步道為了排水，鋪面磚之間的縫隙都很大，輪椅很難移動，現在就好走很多。」雖然步道的磚石少了坑洞變得平順，對輪椅使用者來說仍有不便之處，園區服務中心內有提供輪椅租借服務，但開幕至今，都沒有設立斜坡讓輪椅使用者得以進出服務中心，令翁玉鈴感到可惜。在園區外，翁玉鈴也觀察到難以行動的地方，例如金華街和金山南路二段交叉口的人行道斜坡高低差太大，再加上顏色差異不明顯，若沒有仔細看，就容易發生意外。翁玉鈴表示自己就曾坐著輪椅差點在此斜坡摔倒過。輪椅使用者不只在景點受阻礙，前往景點的過程也有困難。翁玉鈴提到，不是每個輪椅使用者都能在淡水坐船到八里，「因為岸邊到船上需要經過一個斜坡板，電動輪椅重量可能有80至100公斤，是很難上去斜坡板的。」而台江國家公園也有輪椅使用者難以搭乘船隻的狀況，翁玉鈴說：「因為那邊的船屬於小船，如果輪椅使用者要上船的話，會需要有人背他上去，電動輪椅甚至沒辦法登船。」不只船隻，就連公車也有不友善的狀況。身為輪椅使用者的趙哥（化名）談及，基隆市原本有低地板公車可供他前往潮境公園，且來回的班次皆有許多。但因近期政策改變，回程的低地板公車班次減少，改為多數輪椅上不去的一般遊覽車，讓前往公園休憩的輪椅使用者，因班次搭配不上，返回時會面臨候車時間過長的狀況。趙哥也舉例：「例如R66路線，原本有無障礙低底盤客運，現在改為遊覽車載客，輪椅族又少一條路線可搭乘。」此外，台灣各處常見的路阻也是輪椅使用者的一大阻礙。輪椅使用者親友袁彬（化名）表示，路阻設立目的是為了防止摩托車進入人行道，卻帶來另一個麻煩，「現在有些路阻是按照人形去設計，讓行人和輪椅可以通行，但萬一遇到尺寸較大的輪椅怎麼辦？它一樣會卡住啊！」趙哥也分享，「碧砂漁港碼頭前面也有設路阻，它上面還標示行動不便專用道，但我坐電動輪椅根本沒辦法通過。」旅館無障礙設施不完善　難滿足身障人士需求輪椅使用者吳富美三月中旬與友人前往高雄旅遊，預訂駁二特區附近一間旅館的無障礙房型，但抵達後卻發現門口的斜坡陡峭，坡道與玻璃自動門之間也沒有足夠的緩衝空間，「我們都用電動輪椅，原來想直接衝上去，但怕來不及煞車會撞上玻璃門。」她與四名友人皆須輪椅助行，當下僅能麻煩周遭其他旅客協助控制感應門，一行人才能順利進入旅館。而進入房間後，吳富美也發現房內的空間，不完全符合輪椅的使用需求。他描述：「房間除了浴室門口有斜坡、馬桶有扶手，其他設施都和一般房間一樣。」《建築物無障礙設施設計規範》規定淋浴間應設扶手與座椅，使輪椅使用者可在相關設施輔助下自行盥洗，不過旅館卻無這些設施，於是吳富美與同行友人只能臨時退房，另尋他處。1988 年，交通部《觀光旅館業管理規則》第 7 次修訂時，即將「殘障客房」訂入規則之附表，並於2012年修訂《建築物無障礙設施設計規範》，將無障礙客房規範獨立成章，為相關設施建立更詳盡的規定。儘管法規逐年完善，但各旅館未能完整落實，輪椅使用者想在外留宿仍困難重重。無障礙廁所存在設計缺陷　輪椅使用者如廁不便出遊時，輪椅使用者會優先選擇設有無障礙廁所的景點，但有些景點的無障礙廁所卻因格局設計無法使用。趙庭毅表示，曾經在基隆塔遊玩時，欲進入一樓的無障礙廁所如廁，卻因為廁所設置在建築物斜角，門又安裝在狹窄處，輪椅想進入時，腳踏板就會抵到牆邊而無法進入。銘哥也表示參觀故宮時想使用院內廁所，卻發現廁所內部空間過於狹窄，輪椅進入後無法轉身，而難以坐上馬桶。 有些無障礙廁所並未從輪椅使用者角度出發設計，導致出現衛生紙放置位置過高以及錯誤的倒L型扶手設計，不方便輪椅使用者如廁。　圖／王華琳攝許多無障礙廁所在擺設如廁用品時，也忽略了輪椅使用者的實際需求。如烏來情人步道的無障礙廁所將衛生紙置於須站立才能觸及的高處，遊客中心的垃圾桶則需要用腳踩踏才能打開。脊髓損傷患者富0（化名）乘坐輪椅出遊時也常遇到類似狀況，他說：「垃圾桶種類很多，有很多方式可以解決這個問題，但還是很多無障礙廁所要放那種用腳踩的。很多身障朋友都有反應過這個問題，遇到這個問題就要自己要用手把垃圾桶打開。」他也表示，有些無障礙廁所的木門很重、很難拉，對身體狀態較差的輪椅使用者來說很不方便。無障礙設施勘檢標準不一　輪椅使用者盼輔導與抽查依照《建築物無障礙設施設計規範》規定，應該設立供行動不便者可獨立到達使用的設備或設施，並逐步按照法律要求進行改善。對於原先領有建築執照的舊有建築物也必須增設相關設備。當新建建築物興建完成要申請執照時，應由勘檢小組針對無障礙設施勘驗合格後，始發給執照。 而現今正常規範會先組成無障礙勘檢委員會，但因為地方自治的問題，各地目前的會議流程不一。曾為委員之一的翁玉鈴則舉例：「勘檢會議有時會因為委員的標準不一，通過的標準也不同。」雖然勘檢人員都會上過政府開的課程，因此具有專業知識，但卻不一定能同理身障者的真正需求。 此外，當建築物通過審核後，也可能出現將無障礙設施擱置不用的狀況，輪椅使用者劉宏彬提及：「我就曾聽說有人會在勘檢小組檢測過後，就把無障礙設施封起來不給我們用。」且現今政府採用事先告知勘檢日期的方式，導致許多業者會提前做好準備，但卻在勘驗過後將設施挪為他用。翁玉鈴則補充：「之前在勘驗時就曾碰見青年旅館在勘檢過後，將無障礙房收起來不給訂。」對於有業者因為不熟悉接待輪椅使用者而拒絕接待的狀況。行無礙資源推廣協會總幹事許朝富認為政府應適當輔導，「讓業者不要認為這樣是一種負擔，我們就是缺少這方面的宣傳。」像基隆市政府就曾舉辦店家輔導活動，教導業者如何建立友善環境，也帶領他們認識並學會接待輪椅使用者。為此，同為輪椅使用者的椅人（化名）則提倡政府可以實施不定期抽查，「這樣可以避免為了符合法規而設置無障礙設施，落實無障礙設施的功能。」翁玉鈴也補充：「如此一來可以讓業者或是館方不會有僥倖的心態。」無障礙設施未到位　盼從使用者角度出發台灣目前對無障礙設施的規範與定義多著重於建築物範疇，觀光景點則沒有明定的準則。這使得許多輪椅使用者在出遊前，除了要仔細搜尋相關資訊外，也因為無障礙設施定義模糊的問題，時常發生來到現場，卻面臨設施或配備與想像有落差，甚至根本無法使用。輪椅導遊黃欣儀進一步說明，目前交通部觀光署以及各政府單位所提供的無障礙旅遊資訊並不完善，部分無障礙設施的資訊更是未經實地勘查。此外，許朝富表示，無障礙不僅包含斜坡等設施，也包含動線設計與各類標示，「以現在台灣來講，特別是軟體服務或資訊，其實相對是應該要再加強的。」袁彬則坦言，希望政府可以將無障礙資訊整合進各平台，標註不同景點無障礙設施的狀況與程度，讓使用者可以依照需求安排景點。「當資訊完整之後，外籍使用者也可以從觀光局的資料明確得知每個景點的無障礙程度。」不僅無須再花費大量時間四處搜尋資料，讓無障礙資訊能普及於一般資訊當中，也可提高觀光品質。 雖然現在許多景點皆設置電梯，卻時常因空間過小，導致輪椅進入後，陪伴者無法一同搭乘。　 圖／邱昭華攝翁玉鈴認為，台灣目前的無障礙設施不是不存在，甚至是做得很好，可是在設計、規劃與管理上不一定做到位，也並未以使用者的角度出發，使得無障礙設施即使存在卻並未達到真正的無障礙，還可能如同虛設。「現在的規範並沒有考慮到真實的需求和細節。」翁玉鈴說，現今法規雖有訂定各項無障礙設施的設計標準，但仍需考量現場環境所導致的各項侷限，因地制宜調整設計規劃，使無障礙設施能符合使用者實際需求。對此，他舉例，潮州日式歷史建築文化園區中的無障礙廁所雖面臨空間不足、門寬不夠讓輪椅進出等問題，但在推拉門的設計上加裝摺頁，使得設施在克服場地限制的情況下，更加符合需求。而在落實無障礙設施的過程中，部分景點也必須同時顧及古蹟樣貌維護問題。負責榕錦時光生活園區社會公益活動與歷史導覽財團法人臺北市昇德基金會秘書長胡毓雯回應：「目前團隊在園區內多處加裝服務鈴、求救鈴，並定期在員工培訓中要求主動協助行動不便人士等方式，完善無障礙設施的不足。」未來也期望能邀請來自更多方的產官學合作者協作各障別的導覽建置。除了改善既有設施外，椅人也提出不同的建議──通用設計的概念。他說：「通用設計是讓身障者與直立人最平等的方式，因為無障礙設施只有身障者使用，但通用設計不是設計給特定族群使用。」通用設計是指產品與環境的設計都應該盡量考慮到所有使用者，不需要透過修改或特殊設計，讓更多族群，無論男女老幼、身障人士都能夠使用的設計。在無障礙設施中導入通用設計的概念，可以讓無障礙設施更美觀、舒適，並考量到使用者的心理感受，甚至讓有類似需求的非障礙者也能使用。通用設計工作室創辦人余虹儀說明：「通用設計考量身障者與一般民眾的共同需求，能讓使用者不會覺得被特殊對待，每個人都能自主運用。」<br style="font-weight: 400;" /><br style="font-weight: 400;" /><br style="font-weight: 400;" /><br style="font-weight: 400;" /><br style="font-weight: 400;" /><br style="font-weight: 400;" />

【記者劉芯妤綜合報導】美國西維吉尼亞州康柯德大學（Concord University, CU）於18日在校內舉辦白手杖意識日（White Cane Awareness Day），目的為提升學生對視障及白手杖（註）的認識。白手杖意識日發起人，也是視障者的科爾．斯威尼（Cole Sweeney）喜悅地表示，透過視障模擬訓練，不僅參與者能夠深入了解視障議題，自己也能夠從中得到樂趣。註：白手杖為視障者行動輔具之一，用以探測、保護、辨識環境路況。 在視覺障礙模擬中，參與者戴上視覺障礙模擬護目鏡體驗視覺障礙者平常所看到的世界。　圖／科爾．斯威尼提供斯威尼介紹，白手杖意識日已持續四年，通常於社區內舉辦，今年是首度在校園舉行。參與者在活動中能體驗視障者的生活，如視覺障礙模擬和白手杖障礙體驗。現場的無障礙技術演示讓參與者了解現今技術如何幫助視障者順暢地使用電子產品，甚至享受玩電玩遊戲的快樂。 斯威尼示範無障礙技術，讓參與者了解視覺障礙者如何使用電子產品。　圖／科爾．斯威尼提供「為了讓人們了解視障議題，教育是十分重要的一環。」斯威尼強調。他希望透過白手杖意識日的體驗活動讓學習知識變得有趣，改變大眾對視障者的刻板印象。他舉例，在白手杖障礙體驗中，學生們戴上眼罩，讓自己處在充滿黑暗的環境中，並聽從專業的白手杖教練指示，使用白手杖步履蹣跚地走上舞台，最後跌跌撞撞地找到指定椅子坐下。許多參與者反饋，透過簡單的體驗活動，他們獲得深度的啟發性知識，進而對視障者有更多的認識。 參與者透過專業白手杖教練指示，能夠從中體驗視障者的生活視角。　圖／取自Unsplash針對白手杖障礙體驗環節，全國盲人聯合協會（National Federation of the Blind）發言人克里斯．丹尼爾森（Chris Danielsen）贊同地說：「透過專業的白手杖教練從旁引導，的確可以讓學生了解視障者的不便。」他補充，若只是讓參與者在沒有指導的情況下獨自處在黑暗的環境中，往往會加深大眾對於視障生活的恐懼感。「視障人士的權益需要被重視。」丹尼爾森鄭重指出。他認為雖然近年美國社會對於視障者的包容程度有改善，但仍需做出更多努力使視障人士能夠融入社會。他也提出，雖然視障者輔助功能已存在於電子產品中，但應用層面卻尚未普及，視障人士依然難以使用許多網站及應用程式。「舉辦白手杖意識日不僅僅是因為我是一名視障者，也是為了去除社會對視障的汙名化。」斯威尼期盼，當大眾更瞭解視障人士的生活後，就能減少視障者與社會間的隔閡。

【記者何予綜合報導】現今手語辨識模型多以學習手語為目的，尚無法成為聽人（註一）與聽障間的溝通工具。國立政治大學資訊管理學系學生團隊開發「SignLens——手語語音辨識於混合實境應用」，透過智慧型眼鏡進行雙向辨識，提升溝通效率。此發明獲得第27屆大專校院資訊應用服務創新競賽資訊應用組第一名。註一：聾人稱聽覺正常的人為「聽人」。 語音辨識系統可以將語音即時轉換成文字，透過混合實境裝置可以同時看見對話框和實景，提供聽障使用者即時且具機動性的翻譯服務。　圖／SignLens團隊提供SignLens軟體包含語音辨識系統和手語辨識系統，能夠即時地將語音和手語轉換成文字，出現在混合實境（Mixed Reality，MR）裝置的螢幕上。團隊透過MediaPipe（註二）建立手語辨識的學習模型，經由大量動態影像資料訓練過後，模型可以學習手部運動，辨識出手語動作對應的語意。註二：MediaPipe是一項機器學習模型，其中的手部姿態辨識功能，可以追蹤21個手部關鍵3D定位點在空間中的位置，進一步辨識手勢。 手語辨識系統可以將手語動作翻譯成文字，以對話框形式出現在穿戴式裝置Hololens的螢幕上。　圖／SignLens團隊提供團隊成員宋志謙說明，目前市面上正在開發的手語辨識模型，多以資源和使用人口較多的美國手語（American Sign Language，ASL）為主，而台灣尚未有具統一規格的手語資料庫和辨識系統。「資料集一直都是模型訓練最重要的、最核心的部分。」指導老師簡士鎰說明，面對詞彙資料搜集的困難，團隊初期聘請手語老師提供專業意見和指導，學習手語後自行錄製影片，更開發出「手語辨識資料集收錄平台」，讓使用者能自行錄製、上傳手語影片，補充給模型學習。此外，團隊成員曹子涵補充道，美國手語翻譯系統大多以網頁為主，需要依賴桌電或筆電的攝影機，而團隊結合MR技術，透過眼鏡內建的攝影機進行拍攝、辨識，使SignLens更具機動性和即時性。台灣手語翻譯協會理事長魏如君樂見其成地說：「只要是能夠幫忙溝通的工具都是好的。」然而，他也建議，手語解讀速度和詞彙量應再提升，才能夠實際發揮作用。台灣手語翻譯量能缺乏，政府不提供金融開戶等私人場合公費申請翻譯服務，因此團隊開發產品時以金融服務場景為出發。團隊成員朱芷伶說明，「我們傾向以訂閱制的方式，將軟硬體整套一包租借給銀行。如果是有哪些專業詞語的手語資料想要增加，或者是系統需要改進，就可以馬上反饋給他們。」團隊也希望能夠利用平台蒐集到更多手語資料，擴展使用情境。 台灣目前沒有提供一個泛化且有固定規格的手語資料庫，為解決詞彙資料搜集困難，團隊開發出手語辨識資料集收錄平台，讓使用者能自行錄製、上傳手語影片，補充給模型學習。　圖／SignLens團隊提供&nbsp;

請點擊圖片觀看完整報導。【記者古宇恩、李念庭、陳孟樺綜合採訪報導】由伊甸基金會主辦的第九屆無障礙生活節於10月28日在華山文創園區登場。本屆活動以「感官生活圈」為主題，藉由互動展覽與身障者現場短講，希望讓民眾體驗視覺、聽覺等感官受限的生活障礙，了解身障者的不便與困境。本次展覽共有七大展區，主辦方以身障者的角度出發，設計互動式的情境體驗，帶領民眾感受視覺障礙的視野限制、輪椅使用者的行動困難，以及聽障者在生活中辨認聲音的方式。參展民眾邱于庭也分享自己的觀展心得，他認為此次體驗確實有助於拉近民眾與身障者的距離，「我們生活中沒有那麼多身障朋友，所以很難去聽到他們很真實的感受。」展場中也設置「負能量語錄區」，透過文字與聲音，呈現大眾對身障者的偏見和刻板印象，期望讓觀展民眾換位思考，同理身障者的心理挫折。對該展區深有感觸的身障者林欣蓓說：「我發現那些文字有很多都是別人對我說過的話，譬如說：『哇！你好可惜哦，漂漂亮亮怎麼會坐輪椅？』」除了生理障礙，身障者也常面臨外在環境的考驗。由於國內公共空間仍缺乏完善的無障礙設計，常見的人行道與無障礙坡道時常過於狹窄或陡峭，而這不僅增加身障者的行動成本，也威脅他們的外出安全。針對現行的無障礙公共設施，台灣身心障礙兒童權利促進會理事長周淑菁也點出待改進之處，「對於這些行動不便的人來講，他們都要走很遠甚至繞一大圈，有時候根本是找不到，指引很混亂。」伊甸基金會資源發展處北區資源中心組長謝妤萱說：「活動能使民眾了解身障朋友外出或者生活上的困難，願意轉換心情去同理並尊重，努力一起改善我們的生活環境。」除了希望喚起民眾更多的同理與尊重，身障者和相關權利倡議團體也呼籲政府在制度規劃面能納入不同障別的需求，減輕他們生活的不便，藉此建立友善的無障礙環境。

【記者陳妍如、萬巧蓉綜合採訪報導】在捷運站旁、人潮聚集的地方，時常可以看見身障街賣者以兜售口香糖和衛生紙等物品維持生計。然而街賣者卻常被質疑是詐騙集團，或利用愛心來博取民眾同情。身障者街賣組織新巨輪協會為改善社會對街賣者的刻板印象，與贊助企業合作設計能自由調整工作台高度的攤車，使身障者即使坐在輪椅上，也能輕鬆做出美食。新巨輪服務協會理事長陳安宗表示，原本的街賣者處於受助局面，受社會大眾支持維生，但當協會的身障者開始學習製作餐食，相當於化受助為服務，讓街賣者得以反饋社會大眾。這項通用的設計不只適用於身障者，也能讓身障者家屬在旁陪同工作、就近照顧並共同維持生活所需。新巨輪服務協會秘書長吳黛青表示，「創造這樣的職場，可以讓障礙者與非障礙者相互合作，這就是我們的理想。」現今，身障者的就業情況並不理想，部分企業因為設置無障礙設施的成本高，較不願意聘雇身障者，許多身障者只好以街賣作為主要收入來源。然而，街賣商品的價格通常高於市價，也讓大眾對街賣留下暴利與詐騙的刻板印象。新巨輪協會為消除身障街賣者的污名，開始培訓他們的職業技能，透過在攤車上實際作餐、服務客人，期望能改變民眾對他們的看法。儘管街賣是最立即且能快速獲得收入的謀生方法，新巨輪協會仍希望身障者能有更多的職業選擇。除了目前實施的攤車試賣，協會未來也計劃打造無障礙行動胖卡車，提供更友善的職業環境。協會期待身障者能在工作中利用所學技能，獲得合理且穩定的收入，讓社會漸漸看見身障者不同的一面。https://youtu.be/i_gDjTDDdng

此音檔邀請所有明眼人試著以聽覺取代視覺，來「閱讀」此專題的內容，以體驗視障者平時只能透過聽覺來獲取資訊的生活。此音檔時長21分鐘[playlist ids="14098">，但一般人閱讀並理解的時間可能不到七分鐘，你可曾想過視障者接觸文化要耗這麼多的時間成本？而為了錄製此音檔，最後共耗時記者五小時餘。【專題記者王若穎、徐湘芸、羅文妤綜合報導】「喀擦！」我們隨手拍下窗外風景，上傳Instagram，迫不及待與朋友分享。然而，若我們失去了看見的權利，就再也無法享受拍照打卡的樂趣、再也看不到日升日落的景象，那世界會變成什麼樣子？當大部分人享受在文化資訊爆炸、被視覺主宰的時代，在此同時，視障者也渴望融入主流，卻面臨接觸管道資源不足的問題。&nbsp;視障者所「看見」的世界？　「媽媽告訴過我，黑色是百搭的顏色。雖然我沒有真的看過黑色，但只要一聽到黑色，就會想到它是個搭配各種衣服的顏色。」張晶惠去年畢業於淡江大學公共行政學系，同時——她也是名先天性視障者，雙眼全盲，目前只剩一點點對太陽光的光覺。　「你覺得對你來說紅色是什麼？對視障者來說，紅色又是什麼？」口述影像發展協會規劃師趙又慈表示，「曾經有盲友告訴我，他覺得紅色是黏稠的。」她指出，一般人對顏色的聯想，也是從經驗建構起來的；同理，這位視障者由於曾在觸碰到黏稠的血時，有人告訴他血是紅色的，才使得紅色與黏稠產生聯覺。　大眾對於視障者的想像，許多時候只停留在「他們的世界一片黑暗」的階段，但從張晶惠對黑色的認知描述中也可發現，實際上，視障者們「看」這個世界的方法，儘管有其侷限，但或許仍比我們想得更多采多姿。　「就算他們看不見，每一次描述也要對視障者好好提供每個資訊。」趙又慈表示，人們刻意對視障者跳過某些視覺資訊，其實是不合理也不公平的。因為實際上視障者會透過其他感官對世界的認知，去建構視覺資訊的替代描述。　「我是個很喜歡看電影的人，可以更接近身邊的人與這個時代。」張晶惠指出自己甚至去過4D電影院看強調特效的《金牌特務2》，即使看不到，但椅子的搖晃震動或噴出乾冰的設計配合對白與襯樂，仍然讓她樂在其中。「我也很喜歡看很多YouTube頻道，例如蔡阿嘎、前陣子有出專輯的聖結石，或是谷阿莫，我都有訂閱！」　台灣數位有聲書推展協會理事長王建立，也是一名視障者，當他將手機螢幕瀏覽到新聞網頁的畫面，對著螢幕點三下，手機發出「voice over（螢幕報讀器） 開啟」的聲音後，原本的畫面隨即變成一片黑暗。王建立卻能開始透過敲擊螢幕、對軟體下指令，報讀出新聞或是搜尋引擎的內容。他笑稱：「這時就換對你們（明眼人）是有障礙的」。他再對螢幕點三下，手機發出「voice over 關閉」聲音後，畫面便回復成原樣，「一個人會不會有『障礙』，是來自環境給了你什麼、沒給你什麼。」報讀器被開啟的那剎那，畫面便消失，對明眼人來說那一片黑暗的時刻，卻是視障者開始閱讀、探索世界的時候。 視障者王建立後天失明，失明後仍善用聽書機維持良好閱讀習慣。　圖／王若穎攝　另一位視障者，現就讀國立政治大學的李紹慈則表示，平時喜歡課外書，「我很喜歡讀很多文學性的書，或是小說。」她如數家珍地談論著著每篇讀過的文章與書籍，如《24個比利》、《哈利波特》、《凡妮莎的妻子》，類型多樣遍布散文、小說、勵志的傳記故事等。 李紹慈正侃侃而談近期閱讀過各式各樣的書與文章。她不受視力限制，平時常透過電子資源輔以報讀軟體進行閱讀。　圖／徐湘芸攝　從上述例子中可知，即使是視障者，他們對於資訊、文化的需求與一般人並無差異。「不想因為視力而限縮自己。」張晶惠開朗地說，希望可以來者不拒，透過各管道接觸不同文化。   視障者「看見」的世界，並沒有社會普遍想像的狹隘，反而有更細膩、多元感官式的體驗。視障者接近文化的需求從未減少或消失，他們只是在這個被視覺主導的社會，必須透過其他感官體驗去認識世界。&nbsp;點字書、有聲書資源稀少　　閱讀一本書、看一部電影，或是上網搜尋一則新聞、一支YouTube影片，都是一種人們接近文化的方式，謂之文化近用（access to the culture）。每個人都有文化近用的基本權利，不應因其身分、性別、或任何身心障礙而有落差。　趙又慈說：「讓視障者平等的參與跟近用這些文化，就是一種文化平權。」為達成文化平權，政府應盡力去提供補償的通路，以消弭視障者無法吸收視覺資訊的資源落差。然而實行上，社會往往只顧及視障者的生存權—他們謀生技能，卻時常忘了考慮他們能接觸的文化內容，是否有暢通的管道、資源，抑或有所侷限。　以最基本的文化來源「閱讀」來看，點字書已行之有年，也是視障者閱讀的重要工具，然而點字書的數量遠遠不及一般書籍。原因有二，其一是因為點字書的印製趕不上新書的出版速度、其二則是因點字書的需求者相對一般書籍少，供給量無法增加，導致視障者的點字書資源始終有限。　全台唯一的華文視障電子圖書網目前點字書量約有35000本，每年約新增 1000 本。負責點字書網站設立、淡江大學視障資源中心老師賴俊吉表示，一般公立的圖書館的藏書量是百萬冊起跳，然而視障電子圖書網上的點字書卻只有幾萬本，應更加緊建置書庫，「即使盲人人數比較少，但他們求知的渴望不會因此跟明眼人有差」。　點字書對於視障者而言有不可取代的重要，不過後天失明者在學習點字、摸讀點字上相對緩慢，必須仰賴有聲書，幫助他們更有效率地閱讀。而數位有聲書（DAISY），又是在傳統有聲書的既有條件上，讓視障者的閱讀模式更趨人性化。　王建立表示，數位有聲書讓原本線性的音檔轉為具有層級架構的聽覺目錄。目前網站約有7000本有聲書可供下載，單以數位有聲書數量的成長來看，此數量十分可觀，但若以視障者所需的閱讀量來檢視，7000本卻遠遠不足。愛盲基金會數位出版處每個月為三本雜誌《講義》、《心橋》、《未來少年》錄製有聲版本。以單月錄製有聲雜誌所需的人力、時間為例，平均需要32名廣播人協助錄音，耗時55小時，後續還要進行長時間的編輯後製，才能完成作業流程。&nbsp;[video mp4="/wp-content/uploads/2018/04/48f8bdfb281bfdd2022ec746849fdf24-4.mp4">[/video]&nbsp;　愛看書的李紹慈也無奈指出，因為有聲點字書數量稀少，相較新書目錄上已有的視障資源，自發性想查找的書反而常面臨找不到的問題，「只能看新書目錄上有什麼就看什麼。」她也說：「尤其國外翻譯的新書更是要慢慢等，有時甚至一直都等不到，例如最近想看《熔爐》但一直沒有線上資源。」&nbsp;口述影像發展受阻　人才面臨短缺　在影視文化方面，視障者能透過報讀（簡單將視覺資訊轉譯成語言）來接觸，如讀報紙、報路況、即時影像描述等簡單形容現場、影像的敘述。「口述影像」亦是視障者能進入文化的管道之一。口述影像技術運用在影劇、電影，同樣為畫面的描述、轉譯，但相較報讀， 口述影像更注重訓練專業人才撰寫口述影像稿、編審及錄製。以下兩個音檔分別為常見報讀、口述影像示意音檔，以現代舞表演—雲門舞集〈渡海〉為例，可從音檔的文字中聽出兩者差異。[playlist ids="14062">[playlist ids="14059">　口述影像為使視障者能聽懂電影、感同身受，製作上有一套專業的流程。第一步得先計算對白空隙之間的秒數，並在有限字數內撰寫影像描述。第二步是錄製，在錄製後，仍需一再調整語言跟影像順序之間的串接，讓劇情脈絡「聽起來」也能通順且符合邏輯。口述影像便是提供一個文化近用的補償管道，恰當地以「口述」為視障者補足畫面資訊，使其也能像明眼人那樣「觀看」電影，並享受其中。口述影像示範影帶：[embed]https://youtu.be/6MEROABvVSw[/embed]　簡言之，口述影像透過專業人才，將龐雜的畫面資訊轉為單線文字敘事，再配合影帶音軌形式傳達給聽眾理解。也因此製作層面上，內容取捨與詮釋需掌握得當，也相對要求製作人才的閱聽素養、文筆、邏輯思考能力須達一定標準。　但台灣口述影像專業人才嚴重不足。趙又慈說：「去年76個報名的學員當中，真的能寫的只有3、4個。」即使這些學員培養出撰寫、製作口述影像的技能，仍然只是業餘兼職，無法長期待在這項服務的產製環節裡，難以持續磨練。　趙又慈提及美國每部口述影像影片製作平均至少花費新台幣五十萬，是由政府出資、挹注半官方組織執行，因此產製成本的資金來源穩定。例如波士頓的公共電視台（WGBH）特別成立「視聽專案小組」製播、推廣口述影像。透過來自政府長期且持續的投資，提供了製作小組穩定的工作條件，讓他們可以專心、專職產製，定期產出高品質的口述影像；這些人才同時不斷精進自身口述技巧，並栽培新踏入產業的人才後輩。 NETFILX為影集製播口述影像字幕軌。　圖／擷取自NETFILX　「但台灣沒有這樣的環境，政府可能今天給你五萬，就要你做口述影像。」趙又慈坦言，國內這項服務的處境相對艱難，無法一直留住人才。口述影像發展協會編審員、負責協助口述影像二稿撰寫的彭瑞琪表示，同樣因政府並沒有重視此領域，幫助提供服務的人才待遇面臨相當大的困境。她以電影的口述影像為例，為製出一部片時長兩小時左右的影片，耗時高達50小時左右，待遇換算成時薪可能不比一般餐飲業。但她也表示自己有正職，重點不是在於收入，「而是投入提供服務這件事。」　「列入法規，有政策，才有法源，才有經費。」趙又慈強調，口述影像是服務而非產業，希望扶持這項產業，需要政府成立統整的單位，制定政策投注資源，才能穩定其發展。當政府立法保障，商業界願意關注捐助、電視電影圈也有提供服務的意願，這些行動才能開始發生，才能有專業人才專心投入、留任。　　雖然去年文化部影視司委託口述影像發展協會，製作12集的示範版口述影像影片，例如電影《海角七號》、《女朋友‧男朋友》、《我的蛋男情人》、《星空》、《百日告別》，電視劇《公主與王子》以及6集迷你劇集《荼蘼》等影片。做為國內首批示範口述影像，其規格符合國際標準，內容製作也相當精細。然而對比他國，台灣政府對口述影像服務仍屬推廣不力、未有統整單位與相關政策，導致許多視障者仍未曾聽過口述影像，更罔論接觸、使用這些視覺文化資源。&nbsp;<b>奠基既有技術　通用設計助媒介使用無障礙化　以往視障者只能透過狹隘且有限的管道獲取新知、累積文化資本。但若要建立出文化平權的環境，就必須先打破視障者文化侷限的困境。　「竟然可以實際觸摸、了解作品，那個感覺真的很幸福。」賴俊吉興奮地描述在達文西展第一次摸到齒輪的心情。展覽中設置觸摸互動式裝置，提供視障者另一感官的文化體驗，雖然對一般人而言只不過是仿具，但對賴俊吉來說能夠透過觸摸這些設計認識作品，令他感觸深刻。即便許多單位已開始重視視障者的需求，知悉輔具能提供視障者更多元的文化體驗，但苦於研發輔具的程序繁雜、製作成本高，實際數量仍十分稀少，無法大量提供。　視障者平時也如同一般人，多使用手機、電腦等行動載具接收資訊，然他們所使用的機器與一般市售電子產品並無不同，通常只是多加裝螢幕報讀軟體（screen reader），便可使視障者方便使用。「從來沒有什麽電腦，可以稱為『盲用』電腦。」王建立解釋道，儘管該詞被大眾頻繁使用，但視障者所使用的電腦非專用電腦，只是多安裝導讀、報讀軟體的普通電腦而已。　透過語音報讀，能使視障者無礙地使用電腦的各項功能，其中包含文書處理、瀏覽網頁，甚至是音樂軟體操作。此外，現已有完全免費、並開放原始碼（open source）的螢幕報讀軟體，讓技術不受限於只能讓視障者使用，更可擴及其他受眾，如閱讀障礙者也可以透過報讀軟體將文字轉化為聲音，更快速地接收資訊。 王建立使用安裝螢幕報讀軟體的電腦，便可以正常操作文書軟體與收發郵件。　圖／王若穎攝　產品若被加上「盲用」一詞，將明確地區分使用者為明眼人與視障者，看似是因應視障者需求而客製化，但是客製化反讓成本增加。普遍來說，視障者的社經條件已不比一般人，原客製化的美意卻另造成他們經濟上的負擔。若希望能提供視障者多元的文化接觸，其實不需要再研發「新的」、「盲人專用的」媒介，而是透過通用設計結合既有技術，在舊有的載具上，增加多感官體驗的功能（如語音科技），舉例來說，iPhone手機系統內建螢幕報讀器，即能夠減少視障者使用手機的阻礙。　通用設計的概念即是無須經特別改良，在現有技術下拓展功能，讓單一的設計更加全面，並且適用於所有人。正因適用於大眾，而非「客製化」，讓客群範圍變得更多更廣。當使用者不再侷限於某一族群，而是只要有相同需求者皆能受惠時，也讓原先分散的資源集中，進而降低研發成本。對消費者而言，不僅花的錢更少、獲得的總資源也提高。　同樣「通用」的概念，也適用在口述影像中。「口述影像其實是一個全人跟多元感官的服務。」趙又慈指出，即使是明眼人，也可以透過供給其視覺資訊，讓提升受眾對於內容能的理解。因此她也提到，在國外口述影像的主要客群不只限於視障者，許多明眼人也會透過收看口述影像版本的電影，增進自身對電影的理解。因此口述影像服務，不只能輔助視障者，也適用於一般大眾。　電腦、電視、手機這些負責傳遞訊息的載具，目前也漸增多元渠道供身心障礙者使用，像是許多電視轉播已有提供手語翻譯服務。這類服務雖尚未全面普及，也並非每個族群都有相對應的接收渠道。但若能將通用設計的概念，應用於現有傳播工具、形式，讓資訊傳遞達到無障礙化，將會是全人性的重要影響。只有當弱勢族群的需求能被看見、重視，未來才有望滿足這些需求。&nbsp;<b>打造友善環境　助視障者培養文化需求意識　記者在採訪中所接觸的視障者，都以一種正向樂觀的態度，暢談喜歡的書、音樂或是其他文化生活上的體驗。像其中一位全盲視障者、淡江大學歷史學系學生彭晟源表示，其多數時間投注在音樂上，他不僅熟稔吉他、鋼琴，也通曉編曲。但彭晟源提到，自己曾因無法理解電影內容而在觀影上碰壁。不過當記者向他提及口述影像的服務時，他卻略帶驚訝地回應：「哦！」顯示他其實不曾接觸過這類新型文化媒介。 彭晟源熱愛音樂，不僅熟稔吉他、鋼琴，也通曉編曲。他希望未來可以組一個自己的樂團，在音樂的舞台上發光發熱。　圖／王若穎攝　除彭晟源外，採訪過程中許多受訪者也對口述影像、數位有聲書等新型態的文化媒介，只有粗淺的了解，甚至一無所知。此情形同時意味著，即便有好的作品被產製出來，其製作消耗的時間、勞力成本，也難與原先期望達成的效益成正比，入不敷出的產業結構便更難留下專業人才。　趙又慈也指出，台灣環境無法讓視障者接觸到更多好的文化資源，也導致他們對自身文化需求的認知停滯不前，無法積極爭取或意識到自己應有的文化近用權。唯有改善視障者文化近用的侷限，他們才能更懂得「自己可以擁有更好、更多的資源內容」，建立起在文化方面應有的需求意識。　「資源總是會優先分給主動開口要求，而且聲音最大的人。」口述影像發展協會常務理事、同為視障者的楊聖宏表示，政府是被動的，不會主動去了解每個群體的需求，因此在有限的資源內一定會優先分配給要求聲浪最高的團體。歐美國家、香港、日本的視障團體比起其他團體更具影響力，但台灣的視障團體卻相對較少發聲。　唯有社會上對視障者的重視，及視障者本身的需求意識能提升，才有望打破現有的文化侷限。因此，政府須更加積極投資環境、開發視障者也能接觸的資源，並訂定相關政策法令。另外，這些資源也不一定需重新研發，可透過結合現有技術而來。通用設計不只能降低研發成本，也能吸引更多資源願意投資到這些「一般人也可以用」的文化接觸形式。如此才能有效且實際的解決資源有限的問題，並打造出友善環境，進而培養視障者的需求意識，讓他們對文化媒介的認知可從「有也好，沒有也沒關係」，到能夠認為「對！這些文化媒介，是我應有的權益」。&nbsp;

【記者劉穎為綜合報導】國立金門大學校方暑假期間在未與學生討論的情況下，基於「機車不入校園」的安全考量，逕自於校內蓋起多道水泥柵欄，造成學生開學後上課動線受阻，夜間視線不佳，也遭質疑有危險疑慮。開學至今，學生持續抗議，學生自治會也屢次發表聲明，卻換得校方消極緩慢的回應態度。 金門大學學生於水泥柵欄上立標語旗以表達不滿。  圖／陳育碩提供校方蓋起柵欄後，金大學生陸續在水泥柵欄上張貼抗議文宣。學生自治會於14日發表聲明稿，將水泥柵欄比喻為「隔絕校園民主的一道牆」，認為學校不應跳過與學生討論得程序逕自興建，呼籲校方重視學生意見與民主價值。然而校方至19日為止，不曾給予任何回應。19日學生會再度發表聲明稿，要求學校對此建設舉辦公開說明會、正面回答學生問題，並拆除任何未經學生參與的會議討論便蓋成的水泥柵欄。金大國際暨大陸事務學系學生林廷勳表示，建設柵欄阻擋了自行車動線， 金門縣公共腳踏車（K bike）無法好好騎到還車處，而要扛起來越過柵欄，被水泥填平的無障礙緩坡更讓輪椅行進困難。他也提到，若校內有緊急狀況，救護車、消防車可能受到阻礙而無法迅速到現場救援。林廷勳認為，學校想實施機車不入校園，應有更好的方案，比如管制、取締、裝監視器等，而非不顧學生意見。 校園主要通道被水泥封起，行人需跨越柵欄行走。 圖／林廷勳提供事件遲至21日校方才做出回應，金大主任秘書呂立鑫表示，校方與學生會正副會長及相關幹部討論並場勘後，將針對目前固定式的水泥柵欄做微調，並承諾未來會建立定期的雙方溝通平台，持續與同學交流。對於安全疑慮與無障礙空間問題，呂立鑫指出消防隊持有金大的通行卡，救災上並無困難，施工後在主要通道也有保留輪椅出入口。然而據日前因傷使用輪椅的管理學院陳同學表示，輪椅雖能通行但要與汽車共用馬路，上人行道仍需繞行長距離才可抵達。 人行道的無障礙坡道被水泥填平。  圖／林廷勳提供建築學系學生陳育碩表示，多數學生贊同學校解決機車進入校園的問題，但他們無法接受學校為了方便行事而生出的解決方法。他認為，「柵欄像是個導火線，真正的問題是學校不重視學生的聲音。」

【記者楊采翎台中報導】為助行人安全通行的人行天橋，因屬非友善設施、使用率不高且破壞天際線，台北市政府將於民國106年前部分拆除。而逢甲大學學生團隊設計的「都市樂章」無障礙設施鋼構人行陸橋，不僅能夠保留天際線，也方便長者、單車族及身障團體使用，奪下「2016 年鋼結構人行及自行車陸橋創意設計比賽」金獎。「都市樂章」為無障礙友善橋梁，完全沒有任何階梯，以符合無障礙設施法定坡度標準比1/12設計（每12公尺才能上升1公尺的無障礙斜坡）。單車族及輪椅族可以輕鬆上坡，不必在十字路口與綠燈秒數爭先恐後，打破天橋只限行人通行的刻板印象。反觀都市陸橋因未設置無障礙設施，多面臨被拆除的命運。團隊成員、逢甲建築學系學生陳典暘表示，因都市腹地不足，建造無障礙陸橋十分困難。但此作品以南屯公園為基地，連結附近校區及文心公園的生活機能，不僅能作為自行車道的延伸，也保障孩童及行動緩慢的長者過馬路的安全。 橋梁外觀以高音譜記號為型，兼顧美觀及無障礙設計，創造視線交錯的迴旋動線，榮獲金獎。圖／團隊成員陳典暘提供此外，「都市樂章」橋身外觀以高音譜記號為型，符合文心公園暨圓滿戶外劇場作為音樂展演的地域性質，創造出視線交錯設計的迴旋動線，順著主要幹道直行即可抵達橋的另一端。若沿岔路往上走，可在橋的最高處（約距離地面5公尺），瞭望城市美景，無破壞天際線的疑慮。組員之一、逢甲土木工程學系學生陳柏光表示，都市陸橋多以規矩的直線設計為主，無法兼具美感。陳典暘也表示，透過橋梁本身的構造形式引人注目，在遠方看到這件作品便對它設計的趣味性產生好奇，進一步接近它、利用它。區別以往僅以穿越馬路作為目的的陸橋設計，提供使用者都市視野的新體驗。為考量陸橋設計的可行性，陳柏光表示，他們選配的材料都是市面上常見的鋼材、纜繩，相對他組作品，不僅價格低廉，製作工法也比較容易。陳柏光解釋，此橋樑的製作工法便於分段切割製作，再吊掛焊接，橋的鋼纜可以每拉一段橋身就固定在上方，如此一來便可大幅提高施工安全性，並有效縮短工時。針對結構設計，評審團認為整座橋偏向一邊，可能不太穩定，建議做兩個鋼拱點延伸加以支撐，同時將瞭望台與步道連結，讓民眾也能從另一側通行，才不至於形成斷路。陳典暘回應，設計時主要是以概念的結合性出發，評審的建議並非主要著墨的點，不過若有實作需要會納入考量。

【記者楊進傑、張碩綜合報導】身障團體穿著黑衣服，喊著口號要求衛福部出來面對。12月3日為「國際身心障礙者日」，身障者們以「揭開假面、看見差異」為號召，聚集在衛福部門口抗議。身障者莊棋銘表示，希望衛生福利部能夠在制定政策跟政策制定的過程中能夠符合國際身心障礙者公約的精神。希望公約的實行能夠讓身障者參與並表達意見。來自國立臺灣師範大學的劉家承說：「儘管衛服部對我們永遠都是消極的狀態，但我們還是不能放棄，因為我們需要改變自己的生活。」騎樓不平整、人行道佔滿機車、以及公園路阻，處處影響輪椅族的用路權。有些餐廳和診所也因為缺乏無障礙空間，拒絕讓身障者進入。社會上充斥著不友善的對待，不僅造成生活上的困擾，也侵害身障者的權益。台灣障礙者權益促進會副秘書長張惠美表示，除了台北市之外，人行道在其他縣市相對較窄，有時還會被電箱、摩托車擋住。這些都是對身障公民不友善的地方。除了公共空間充滿不便，交通也是無障礙環境的重要一環。像是低地板公車的普及、高鐵輪椅席的數量。身障人士希望政府能積極改善交通設施，讓他們未來能更自在地行動。身障者莊棋銘表示，花東地區或者是南投地區，低地板公車非常少，對身障人士來說相對比較辛苦。台灣障礙者權益促進會理事劉家幗表示，高鐵的輪椅席太少，若超過四個輪椅使用者，就必須分批坐。他認為可以用活動座椅或是彈性售票的方式。當身障者不需要的時候，還可以把它變成自由座等模式賣給一般乘客。台灣無障礙環境仍有許多進步空間，身障者期盼大眾更重視他們的權益，政府可以制定完善的政策，一起共創友善的環境。https://youtu.be/-osNgZget1k