【記者謝宜臻基隆報導】受基隆市文化局委託，由慾望劇團製作的舞台劇《雨信委託行》，於基隆文化中心演藝廳開演。劇中使用大量閩南語，並參雜山東口音與山東淄博方言，時光濃縮在台灣解嚴前後，呈現基隆委託行榮衰，還有抗戰老兵急切企盼聯繫中國山東老家的心。 基隆在地劇團「慾望劇團」製作原創舞台劇將觀眾帶到過去，以雨信委託行及老兵邢福三的故事緬懷基隆的在地歷史。　圖／慾望劇團提供民國58年，雨信委託行內百貨羅列，電話頻繁地響、老闆熱情地招呼來往的客人。基隆的委託行是過去進出港口的船員寄賣各項商品的地方，全盛時期有兩百多間；當時民眾尚無法自由出國，便藉由委託行取得外國舶來品。然而委託行不少商品是走私來的，《雨信委託行》劇中船員穿上層層的進口服飾，躲避警察的視線，將商品從港口帶至委託行，呈現當時進口商品的不易。編劇黃品文表示，當年的委託行搭建遮雨棚，為的是讓蜂擁的人潮能在多雨的基隆自由穿梭在一間間委託行逛街，可見當時榮景。但如今委託行街十分冷清，「一眼看過去鐵捲門幾乎都拉下了，而僅存不到二十幾間的委託行，商品主要都賣給老顧客。」演員、崇右影藝科技大學表演藝術系學生陳紅名說：「委託行以往店面較現在小，人潮多、商品多的情況下也擁擠許多。」現在只能以想像的方式去體會委託行全盛時期的模樣。76年解嚴後，由於取得國外商品相對容易，委託行漸漸失去客源。劇中的年輕人志明聽到長輩嘆生意難做，大喊：「歹做就不要做！」一句話喊碎雨信委託行老闆阿通多年來對委託行的情感。最終雨信委託行敵不過時代的遞嬗，一箱箱的物品運出，在昏黃的燈光中人去樓空。觀眾陳欣儀表示，舞台上逐漸消失的招牌，讓他感受到榮景沒落的無奈。《雨信委託行》劇中的重要角色是因國共內戰而隨政府撤退來台的山東老兵，邢福三，他為戰爭跛了腳卻不失威嚴地至委託行查緝走私品。四十多年過去，老兵思念家鄉的情感堆疊，遲遲等不到政府開放兩岸探親，感慨地說：「以為三、五年就可以回去咧！」便請委託行協助寄信回老家，絲毫不曾放棄等待老家的消息。黃品文說：「基隆是雨都，而信是代表劇中很重要的家書。」因此委託行取名為「雨信」，同時串接整齣劇流動在委託行和老兵身上的情感。 劇中隨政府撤退來台的山東老兵邢福三，朝朝暮暮盼望接到來自老家的消息。　圖／慾望劇團提供老兵曾心痛地向女兒說：「你家在這裡，可是阿爸的家不在這裡！」觀眾張雁喬表示，他出生於本省家庭，邢福三的故事讓他了解到外省老兵在當時的苦衷。而身為外省第三代的觀眾張宸睿說：「我爺爺是山東人，17歲來台灣後就沒有再回去，我看完戲之後滿有感觸的。」他補充，外省老兵的故事在台灣並不少見，但要如何使不同族群了解並感受故事的情感，值得眾人深思與努力。 《雨信委託行》以委託行的興衰與抗戰老兵的思鄉情，刻劃58年到76年的基隆光景。演出尾聲，所有演員以停格的表現方式凝聚當時的美好。　圖／慾望劇團提供演員、國立台灣藝術大學戲劇學系學生施恩表示，現今的科技造成人際間的冷漠，他期望觀眾藉由劇中委託行與老兵的故事，記得以往的人情味與淳樸民風。而演員、台藝大戲劇學系學生黃鈺賢希望，無論是否為基隆在地人，都能對自己的家鄉多一點點理解與認同，「甚至願意因為這些小小的感動，為社會盡一份善良的心意。」

【記者鄭順祥、江殷年台北報導】身穿黃色背心，眾多車友頭戴安全帽、高舉標語，為機車族爭取平等路權。11月26日台灣機車權益促進會於交通部外發起「解除交通戒嚴」抗議活動，要求政府不應強制兩段式左轉並廢除禁行機車道，現場聚集了上百位車友共同響應。台灣機車路權促進會發言人林志學表示，他們的主要訴求是不強制兩段式左轉，讓騎士能夠選擇正常的左轉，「我們其實是希望騎士能夠勇敢的騎在路上，因為有時候一開始上路，你就怕怕的，躲在很危險的路邊，結果反而你風險增加了 。」根據交通部統計，國內交通事故死傷中，機車事故就佔了百分之75。設置兩段式左轉和禁行機車道的目的是為了保障騎士安全，但實際上卻有待轉區太小、慢車道過於狹窄等道路設計不良的問題，加上慢車道常有違停車輛，導致機車族權益受損。台灣機車路權促進會成員李曜先認為，待轉區規劃在停止線前面相當不合理。禁行機車道方面，自台南北上參與抗議、成功大學機械系陳亭方也表示，「很多違停可能就是直接停在機慢車道上，等於說你占掉一個機慢車道，但是外側又是禁行機車，這樣到底要機車族怎麼去走。」鄰近的日本與台灣用車習慣最為接近，但考照制度相對嚴格，不僅採取有汽車在場模擬真實路況的混合制，更需支付新台幣約5.6萬元的考照費用。根據統計，2015年日本機車駕照平均及格率僅3.3%。反觀台灣，路考及格率近七成。李曜先表示，日本混合制的用意在教導騎士如何和其他車輛和平共處。他更進一步說明日本少有機車的原因在駕照不易取得，「所以說留在路上的是真正有資格能騎摩托車，他們會懂得怎麼樣騎摩托車才是安全的人。」交通部路政司監理科科長趙晉緯當天出面表示，將於十二月底召開會議邀請機車相關團體一同討論。除了儘速修法，政府也應建立更嚴格的考照制度，加強用路人安全駕駛的觀念。道路設計也應走向車輛分流，而非限制騎士路權。如何落實平等路權、同時保障騎士的安全，將是政府必須正視的議題。https://youtu.be/hhVzQt5hh4w