【記者王品淇綜合報導】9月29日國立聯合大學一位新生於聯大路上自撞喪命，讓聯大文化創意與數位行銷學系學生羅生昊發起組織「還我安全聯大路學生自救小組」，於2日至14日在校內呼籲聯大學生加入「還我安全聯大路」連署，向苗栗縣政府呼籲聯大路修建工程的迫切性。 羅生昊於9月30日自行組織「還我安全聯大路學生自救小組」，在2日便擬出連署書，在校內呼籲學生加入連署行動。　圖／羅生昊提供連接聯大二坪山校區與八甲校區的聯大路經常發生車禍，自民國99年9月聯大路開通後，曾就讀聯大台灣語文與傳播學系學生林天琪於《Peopo公民新聞》投稿，100年的車禍案件數從年均76件上升至100多件。此外根據《自由時報》報導，近五年共有150名以上的學生曾在這條道路上發生車禍。《台視新聞》也報導，聯大路為107年苗栗縣車禍率第一的道路，且大多是因超速失控與未注意車前狀況。但羅生昊持不同看法，他從道路設計方面來討論聯大路容易出車禍的原因，他表示由於聯大路被設計成景觀用道路，有較寬廣的人行道，相對壓縮車道空間，導致汽機車經常有搶道問題，因此不符合學生通勤的需求。羅生昊希望能透過改建道路，讓交通尖峰時段容納更多的車流量，降低學生因搶快出車禍的機率。因此羅生昊在連署中提出三大訴求，分別是：廢除八甲往二坪的人行道、種植軟枝灌木叢以緩衝車禍撞擊力道、將S型彎道的中央分隔島混凝土壁改成軟性材質，期望縣政府盡快進行道路改善。不過也有學生認為車禍率高，主要是學生不夠注意騎車安全。聯大化學工程學系學生石佳平說：「聯大路我騎了四年也沒有出車禍，學生要先改變騎車的態度比較實際。」他認為比起改善道路狀況，調整學生騎乘習慣更加重要，「區間測速照相比較實際，罰錢比較有可能改善狀況。」目前聯大路上僅架設「前有測速照相」告示牌，並沒有設置固定式測速照相。截至9日，參與連署的師生已達1000人，但討論聯大路交通安全的活動並不是第一次發生，像在4月25日，聯大學生會曾舉辦「交通安全教育委員會——提案討論會」，彙整學生對聯大路的想法，並向校方提案。另外9月29日聯大學生車禍喪命時，與出事學生同為電子工程學系的學生們亦有一同向苗栗縣政府陳情。聯大校方對於這次的連署表示十分支持，聯大秘書室公共事務組組長邱燕松說：「校方一直以來都認同學生合理的訴求，除了針對道路工程時常與縣政府溝通外，對學生也有宣導騎乘安全。」 「還我安全聯大路」連署截至9日連署師生已達1000名，圖為副召張皓祖（圖右）與連署學生（圖左）。　圖/羅生昊提供苗栗縣政府土木科科長林朝陽針對本次連署活動回應道：「8日前往聯大再次視察，有和連署代表學生說明目前工程進度。」他解釋，修建方案未來將會縮小人行道範圍，減少汽機車爭道情形。目前交通部已通過聯大路的工程預算，但由於行政院尚未核定，導致工程的確切日期尚未定案，對此林朝陽則是表示通過後會儘速開始相關工程。

【記者何家璇苗栗報導】全民運國術北拳單練決賽，1日於苗栗縣立明仁國中體育館舉行。國立體育大學學生林逸哲以一套流暢的四路查拳，獲總分86.9分，贏得冠軍。恭敬的向裁判抱拳行禮後，踩著堅穩的馬步，踢腿、跳躍、發拳。選手們在場中輕盈跳動，伸展身體，場上不時發出腳踢地面或手腳拍擊的「啪啪」聲，展現擊拳時的勁力。林逸哲伸右腳向前一跨，雙手向後伸展。緊接著他並攏左腳，左手畫弧，隨後重心一轉，快速踢腿，下身穩健，手勢連貫。專精於國術運動的林逸哲，今年8月，他剛在世界大學武術錦標賽中奪得男子刀術銅牌。他表示這次比賽「第一個上場滿緊張的」，也認為今天表現和平時練習時相比仍有差距。林逸哲練習國術已十五年，他提到學習國術的過程一定會遇到困難，有時候覺得自己已經準備充分，比賽成果卻不如預期，此時就要尋求教練幫助，突破自我。北拳的特色在於動作大，注重腿部動作，以及身體開展。此次參賽選手拳法多樣，包括兇猛狠快的鷹爪拳、雙手如鉤的螳螂拳，以及動作搖晃誇大的醉拳等。林逸哲坦言現在的練習環境已較過去進步，他回想自己剛開始練習時是直接在水泥地練，也沒有鋪置減緩衝擊的力波墊。現在許多國中小體育館有練習的場地，有些縣市，如：宜蘭縣、彰化市，更有專門的武術館供選手練習。同樣就讀國體的邱繼懷，此次比賽雖無緣晉級前三，但也以85.6的高分，獲得第四名。他指出自己在上場動作不夠穩定，表現失常。不過，他也鼓勵想要學習國術者，最重要的是要堅持下去，把武術當成一項樂趣，讓自己生活中有動力可以往前。 全民運北拳男子組決賽選手進場，向裁判抱拳行禮，以示恭敬。　圖／何家璇攝 林逸哲抵住第一個上場的壓力，以總分86.9，獲得北拳男子組第一。　圖／何家璇攝 林逸哲流暢的四路查拳拳法，獲裁判青睞，勇奪第一。　圖／何家璇攝  國體技擊系大三生邱繼懷以一套黑虎拳，獲總分85.6，排名第四。　圖／何家璇攝 全民運北拳男子組前三名頒獎典禮，左起分別是選手柯宜德、林逸哲、蔡銘澤。　圖／何家璇攝