【記者陳宣懿新北報導】「Push，嘿！」11日舉行的「107年協會盃拔河錦標賽暨國際邀請賽」大專男子組由台北市立大學驚險奪冠，獲得四連霸。北市大在預賽敗給國立體育大學（簡稱國體A隊），決賽時以直落二擊敗國體A隊，成功蟬聯冠軍寶座。 北市大選手屏住氣息，手握繩索，配合著隊友的指揮，最終奪得大專男子組冠軍。　圖／陳宣懿攝本次比賽大專男子組原有四隊參賽，後因逢甲大學和樹德科技大學棄賽，僅剩兩隊。國體A隊齊力拉動繩索，預賽時攻克北市大。決賽中，北市大選手掌握進攻節奏，團結一心，踩著一致的步伐，連續攻下兩局回擊國體A隊，在觀眾的歡呼聲中，勇奪大專男子組冠軍。 北市大選手在雙方激戰時，呼喊口號，調整隊友的步伐及氣息，穩住比賽節奏。　圖／陳宣懿攝北市大教練陳圳龍指出，選手們在預賽中企圖心明顯不足，對於裝備的掌握度也不夠。「隊友們在預賽前沒有妥善溝通。預賽結束後，我們馬上討論調整彼此的狀態。」北市大學生潘證元坦言，自己沒有發揮平時訓練成果。決賽時北市大改善預賽溝通不良的狀況，擊敗國體A隊。另外在國際錦標組，由中華台北封王。他們一路過關斬將，接連擊敗韓國、泰國和中國隊。「面對中國隊的進攻，我們以防守去取得優勢。」國立台灣體育運動大學學生許恒圳認為，轉守為攻是比賽致勝的關鍵。亞洲大學學生張博鈞也表示，全員以耐力制衡對手進攻，也是獲勝的原因。 中華台北的選手表現亮眼，一路過關斬將，成功在國際錦標組封王。　圖／陳宣懿攝中華民國拔河運動協會副理事長黃永旺提到，不同於外國有眾多拔河俱樂部，台灣由社會人士組成拔河隊的風氣並不興盛，台灣拔河選手在大學畢業後，很多人沒有繼續練拔河，面臨斷層。台灣代表隊已經連續16年在世界運動會拿到拔河冠軍，雖成績亮眼，但黃永旺表示，教育部推廣拔河20年，國內拔河競賽預賽從每年約2500支隊伍到今年僅剩500支隊伍，拔河隊伍大幅減少。他認為，各級學校受限於行政資源分配，拔河隊伍範圍限縮於特定學校，如：台北市立景美女子高中、國立台灣師範大學等強隊。台灣拔河界目前較無新興隊伍，黃永旺盼未來其他各級學校也能發展拔河隊伍。 中華台北選手們踩著相同的步伐，等速將對手拉向拔河道的後方。　圖／陳宣懿攝 

陳建維（右）在SC125－B組中，利用過彎切內線，成功推進名次。圖／G8iker激拜客提供　【記者林千惠桃園報導】「2015UCRR大專校際道路機車賽」16、17日於桃園極限賽車場激烈開戰，吸引來自北中南共180位大專選手同場較勁。大葉大學陳建維奪下「SC125－B組」（12吋速克達改裝組）及「校際統規爭霸賽」雙項冠軍。大葉大學施人豪則獲得「D組新人王者決定戰」新人王頭銜。　桃園極限賽車場屬多彎道地形，考驗選手過彎技巧與控車能力。比賽依車種以及改裝程度分組，其中SC125－B組及校際統規爭霸賽等決賽大部分採取十圈制，而D組新人王者決定戰則是取六名選手對決、採六圈制決勝。　曾獲2011、2012年「亞洲盃機車道路賽」冠軍的陳建維在SC125－B組比賽首圈位居第三，進入第二圈時，陳建維過彎切內線成功推進名次，暫居第二。之後他多次嘗試超越前方選手，但對手死守內線，讓他無功而返。然而，最後陳建維終於利用一個連續彎道的機會切內線超車成功，並趁勢拉開距離，最終以8分06秒521奪下冠軍。　賽後陳建維表示：「落後時要能沉住氣，且要把握每個彎道的機會，抓緊對方縫隙超越。」陳建維賽後表示，專注力在比賽中非常重要。他也提到，平時會放四個輪胎做繞八字訓練，以加強過彎技巧，「基本功要足夠，才能應付各種變化。」　在D組新人王者決定戰中，首圈由台北城市科技大學王瀚霈取得領先。第二圈末，居亞選手德霖技術學院陳泓丞開始發動攻勢，不斷逼近王瀚霈，造成兩人有些許碰撞。但王瀚霈未受影響，持續保持領先。第三圈起，兩人多次相互攻防，但王瀚霈死守內線，最終便一路保持領先抵達終點，以5分04秒511的成績拿下第一。　然而，由於D組改裝規定較嚴格，前三名選手在賽後未能通過大會的驗車檢定，被判定失格。因此結算成績後，本場比賽最後由原排名第四的大葉大學施人豪獲得D組新人王者決定戰冠軍。　由學生主辦籌畫的UCRR大專校際道路機車賽今年邁入第三屆。比賽副召集人、台灣大學機車研究社社長洪聖祐表示，期望藉由舉辦機車比賽，一方面推廣各大學成立相關社團，一方面扭轉大家對於機車競速即是飆車族的負面印象，因此今年特地邀請桃園龍潭分局到現場做安全宣導。