【記者王翊丞報導】國立東華大學於3日起實施校園車輛管制政策，校方規定學生即便已取得駕照，仍須通過「交通安全宣講活動」與校內「道路安駕實作課程」兩項認證。政策施行後，車輛管制與領照制度間卻有空窗期，引起學生不滿。 針對機車證的雙重認證，國立東華大學副校長石忠山表示，因應2024年發生的新生重大車禍事故，本學期增加道路安全駕駛實作，藉此加強校園交通安全。國立東華大學化學系前學生曾國勛認為此政策過於複雜：「不能因為幾次交通事故，全部人就不能輕易取得機車證。」此外認證之一的宣導講座16日才開放報名，車輛管制卻早已實施，導致學生在取得車證前皆無法騎車自由進出。僅管校方陸續追加場次的開放，國立東華大學資訊工程學系學生小柚（化名）仍說，政策可能不夠完善，以資訊工程學系新生為例，一個場次的名額可能就被佔滿。從名額到時程安排都不符合學生的需求，他認為校方的政策安排還是要以學生角度出發。 除了講座量能不足，學生會認為過往與校方協調的車輛管制緩衝期遭取消，提前嚴格執行，機車出入受阻。石忠山則表示雙方資訊上有落差，「主要是去年開學初，校門口車輛管制設備維修後尚未驗收，讓學生誤以為設有緩衝期。」國立東華大學學生自治會長邱泓維對車輛管制產生的問題說明，影響的不只是新生，連初次領取機車證的大二、大三生也被車輛管制影響基本生活需求，像是打工與住宿。他認為車輛管制沒有辦法讓學生依照學校規則調整。 校方先前為因應學生出入，所提供的腳踏車與公眾運輸配套措施，邱泓維解釋，接駁車只有新生入住期間，腳踏車從借用制度到放置地點也沒有明確公告，衍生更多疑慮，對於空窗期的解決方案很不完善，是治標不治本的作法。對此石忠山說明，校方並未袖手旁觀，考量新生均有新生活動，因應迫切需要車輛進出校園之新生，均有派遣駐衛警，協助開啟門禁。3日起，也另於每日尖峰時段開啟汽機車管制柵欄，方便新生自由出入校園，不受影響。 針對機車證制度的合理性，臺灣警察專科學校交通管理科教授王銘亨認為，「其實是有必要的，因為地區的特性，國立東華大學要限制學生使用機車較為困難，但可以藉由宣教和安駕實作課程，教導新生熟悉學校週邊環境，進一步培養正確的安全駕駛技能。」至於車輛管制的疑慮，石忠山表示，後續將研擬改善措施並依學校行政作業流程提報車輛管理委員會審議，讓制度更完善。邱泓維說：「希望從法條上面來做到更完善的規劃，讓未來的東華新生甚至是一般同學不會受到這樣子的困擾。」學生會未來將提出門禁修正的草案，與校方有更實務的討論，避免車輛管制與領照制度間的空窗，再次成為爭議。