【記者謝佩旻高雄報導】「叮叮──叮叮──」一輛墨綠色的雙車頭巴士緩慢駛入國立中山大學，彷彿置身在50年代的香港街頭。為響應「2017生態交通全球盛典」，從10月起，這款全台首輛電動仿古巴士將每天由中山發車，行經哈瑪星社區，提供師生及民眾免費接駁服務。 兩輛電動仿古巴士分別為10.5米及8.5米長，復古造型十分吸睛。圖／中山大學提供電動巴士車廂內以復古風格的木製裝潢，打造充滿懷舊氛圍的空間。而在技術方面，它使用了先進的鈦酸鋰電池系統，半小時內即可快速充飽電力，運用電能讓巴士在行駛時不會排放廢氣，噪音值僅30分貝，非常安靜。整體以復古外型碰撞現代技術，營造出衝突的趣味之美。設置於中山校園內的雙槍充電停靠站，不但能穩定為電動巴士提供能源，未來可望採用共享模式，供應一般車種使用。中山產學營運及推廣教育處處長溫志宏認為：「設置充電站是為了配合綠色校園，對地球、用電、環保都是重要的里程碑。」校方正積極向高雄市政府爭取三年免費公益接駁，鼓勵師生多加利用。 電動仿古巴士駛入中山內的充電停靠站， 30分鐘便能充飽電力。圖／謝佩旻攝然而，校內機車過多一直是中山亟欲解決的問題。據統計，有高達3/5的學生以機車作為主要交通工具。對於電動仿古巴士可能無法改變機車族學生的交通習慣，溫志宏則表示樂觀。他提到：「必須以深耕的方式，慢慢的讓學生知道它是一種校園特色，成為學生生活的一部分。」而首次搭乘電動巴士的中山企業管理學系學生蔡岳樺認為電動巴士提供學生新選擇，能減少機車車位不足帶來的困擾。「因為捷運站附近常常會找不到停車位，以後如果可以坐巴士到捷運站，應該會滿方便的。」除了電動巴士，中山也持續推廣其他綠能交通方式。去年起校內設有共享電動機車，學生享有前10分鐘免費的優惠，在地勢傾斜的山上校區行駛，既省時又便利，使用人數也日漸增加。而校內實驗室目前正在研發智慧型滑板，預計於明年推動，未來將結合動能發電技術，讓使用者可以在運動的同時為滑板發電。中山環境保護暨安全衛生中心主任邱日清表示，若是學生能不再以個人的便利性為首要考量，逐漸改變交通習慣，一同維護校園的公共利益，便可以享有更舒適的學習空間。 中山校內設有共享電動機車，學生可享有前10分鐘免費的優惠。圖／謝佩旻攝ㄧ