【記者吳玟錡綜合報導】拉曼大學（Universiti Tunku Abdul Rahman, UTAR）學生於23日騎乘機車時，因電動自行車騎士不遵守交通規則急停，閃避不及而跌倒受傷。拉曼大學學生Jay（化名）事後在Facebook發文控訴電動自行車騎士魯莽，引發多位學生抗議電動自行車上路的安全疑慮。「電動自行車騎士突然減速，我為了閃他緊急剎車，導致機車損壞，還跌倒造成膝蓋皮外傷。」Jay描述事發時的驚險過程。雖然學校附近有為電動自行車設立專門行駛道路，事發時的電動自行車騎士卻出現在汽機車的交通幹道上，增加出事風險。 拉曼大學學生期待電動自行車的道路規劃能更完善，避免電動自行車和汽機車爭道的危險。　圖／黑筆（化名）提供拉曼大學學生黑筆（化名）指出，拉曼大學所處的金寶（Kampar）有許多小路，除了學校附近少數範圍，大部分的路段都沒有設規劃區供電動自行車騎乘。「電動自行車其實是非法上路的，但是沒辦法，因為學生不是很有條件能買一輛車或者機車。」他無奈道出學生的難處。他補充，即便設有規劃區，規劃區的藍漆已褪色，也造成電動自行車騎士無法清楚辨識。 拉曼大學附近的少數範圍設有規劃區供電動自行車騎乘，但規劃區部分藍漆已褪色。 　圖／黑筆（化名）提供除了道路規劃不佳，黑筆認為部分電動自行車騎士不負責任的駕駛行為也為道路使用者帶來危險。據Jay和黑筆的觀察，電動自行車騎士騎行時不開燈、隨意轉彎、不戴頭盔等，危害自己以及他人的安全。黑筆嚴肅指出：「他們（電動自行車騎士）當自己是「路霸」，想轉就轉，其他駕駛來不及刹車就會導致悲劇。」2022年，台灣立法院因電動自行車事故增加而通過《道路交通管理處罰條例》，訂定電動自行車的上路規範。公民幫推理事長鍾慧諭提到，若要避免類似事件發生，必須從小宣導交通安全。他舉例說：「歐洲、日本，特別是北歐國家，從小學就納入自行車騎乘教育，教導安全騎車，台灣也應效仿。」部分拉曼大學附近的道路使用者，都反映曾遇過不遵守交通規則的騎士。黑筆認為此次發生的事故，必須引起校方重視，並期望校方不但要做好校內工作，也應該時刻關注學生的交通安全問題。 拉曼大學學生發生交通事故，黑筆期望校方能重視學生的交通安全問題。 　圖／黑筆（化名）提供

【記者吳冠伶綜合報導】國立臺灣科技大學第一學生宿舍歷經拆除重建，本學期正式開放入住。然而，9月2日開放至今卻頻頻傳出問題，甚至曾發生天花板掉落的意外。部分住宿生質疑，校方在尚未安頓好的情況下，讓學生暴露於危險的住宿環境中。  因塑膠袋堵塞冷氣凝管，導致天花板無法承重、消音板掉落，所幸無人受傷。　圖／湯同學（化名）提供事實上，該宿舍尚未全面完工，目前約有1000多名學生入住，13、14樓則未開放。臺科大工業管理系學生張嵩元說：「很多東西都還沒到定位。」他指出，不僅每層樓應有的自習室或交誼廳仍未完善，洗衣機、烘衣機也到近期才安置完成，讓住宿生相當不方便。就讀臺科大機械工程系的蔡奇霖則抱怨，「警報系統還未完善，幾乎每天都可以聽到誤觸警報。」此外，部分女性住宿生也反應，由於宿舍工程尚未完成，時有工人走動，難以接受洗澡時仍有外人的環境。針對未完工即開放住宿的問題，張嵩元無奈地說：「他們（校方）上學期承諾我們這學期就可以入住了，逼不得已的吧。」除了施工導致的生活問題，宿舍空間設計不佳也令許多學生十分困擾。臺科大電子工程系學生Joan（化名）表示，房內有一大面落地窗，卻沒有安裝窗簾，向學校反應後只得到一卷靜電霧面貼。然而，霧面貼實際上僅能遮蓋1/5左右的窗戶，且黏性不佳，時常掉落。加上大樓為ㄇ字型建築，左右兩側寢室的住宿生毫無隱私可言。張嵩元細數入住以來看見的各式「災難」，包含室友睡覺被虎頭蜂螫、洗澡洗到一半沒水，甚至有梯子斷掉，他憤怒地問：「不知道學校還能給我什麼驚喜大禮包？」張嵩元更強調，「住宿費還貴這麼多，學校是不是該給個交代了？」根據臺科大學生事務處生活輔導組公布的學生宿舍收費標準，第一宿舍四人套房上下學期的宿費共高達3萬5000元，六人雅房也要價2萬8000元，相較第二宿舍的同等房型，分別只要1萬4000元、1萬3000元，漲幅超過一倍。蔡奇霖也說：「我認為這住宿費相當貴，應當要有等同價錢的安全與品質。」  國立臺灣科技大學第一學生宿舍重建後，於9月2日開放入住，目前二至八樓規劃為男生房，9至12樓為女生房，13、14樓則未開放。　圖／吳冠伶攝針對學生提出的種種疑慮，臺科大總務處僅表示，目前不方便回應。臺科大學生會則說：「宿舍興建的過程中，參與的各方都付出相當的努力，因此在過程中如何讓多方都能接受，這是當前需要考量的。」 另一方面，對於自習室、交誼廳、窗簾等尚未完成的設施，臺科大學生宿舍自治會於臉書（Facebook）發文表示，校方將委外設計各樓層之公共空間，確認窗簾加裝型式後，也會盡早安裝。

【記者柯宜妤綜合報導】中國近年傳銷問題嚴重，暑假甚至傳出多起學生成員身亡的案例，引發各界關注。20日合肥經濟技術開發區打擊傳銷辦公室與芙蓉社區委員會便聯合安徽大學，透過百人簽名活動宣示抵制傳銷進入校園，並在校內加強宣導，提醒學生勿被職缺介紹、創業合作等噱頭所騙，以免人財兩失。不同於意志不堅上當受騙的學生，中國反傳銷志願者聯盟會長鄒凌波20歲就踏上反傳銷之路。起初只是為了說服朋友退出，但過程中查閱眾多資料，因此較一般人了解傳銷組織。後來鄒凌波在騰訊的通訊軟體QQ上創辦全國預防傳銷大學生群組，並成立志願者聯盟，11年來已幫助4000多名受害者脫困，至今也繼續接受委託。除了地方單位與民間組織積極打擊傳銷，中國政府也曾頒布相關條例，並在西元2009年修正《刑法》，推銷商品、要求參加者繳納費用並拉攏他人參加等行為，嚴重者經認定可處有期徒刑、拘役與罰金。儘管中國公安部稱2016年偵辦超過2800件傳銷案，但礙於舉證、判定困難，非法傳銷依然猖狂。鄒凌波認為政府清查的困難在於，法規定義嚴格且停留在傳統模式，須符合一定的人數與推銷行為才會被認定為傳銷。但新手法隨著時代層出不窮，現在又普遍透過通訊軟體聯繫，規模與拉人行為都變得模糊，難以依法取締，許多傳銷組織仍逍遙法外。中國傳銷盛行也與大學生競爭激烈、畢業即失業的困境有關。中國電子商務研究中心聯合中國反傳銷協會發布的《中國網絡傳銷調查報告》便指出，傳銷組織常鎖定就業壓力大、急於賺錢的大學生。桂林理工大學學生廖科文表示，用政府工程包裝後，閱歷尚淺的大學生容易信以為真，自己的同學也不例外。不僅中國有大量年輕人加入傳銷，根據我國行政院公平交易委員會2016年的調查，約41％的傳銷事業招募未成年成員，人數多達近兩萬名。雖然傳銷事業未必違法，但學生損失錢財、影響學業的事件頻傳。因此公平會也呼籲勿輕信單方說法，求職前務必了解公司狀況，以維護自身權益與安全。