【記者楊瑞盈台南報導】選手向側壓低重心，以最快的速度轉過彎道，試圖與後方選手拉開距離。「19'UCRR大專校際道路機車賽」冬季賽台南站14日至15日在台南安定小型賽車場舉行，其中SC125-E組（12吋速克達原廠組）由國立臺灣大學的廖翊宏以總時間11分27秒042的成績取得第一名。 選手蓄勢待發，等比賽開始的旗幟一揮，就全力向前加速，希望比賽開始時能爭取到優勢。　圖／楊瑞盈攝SC125-E組是最貼近原廠的組別，改裝標準較嚴格，允許改裝的幅度不大。活動發起人張繼中解釋，SC125車型分為A至E組，A組車輛可改裝的東西最多，E組則最少，車輛改裝的部分越多，選手花費的金錢也越多，所以作為最基礎的組別，SC125-E的參與人數是比賽中最多的組別。他進一步說明，此組別的選手大多都會改裝排氣管、傳動系統跟輪胎，但因為能改動的部分不多，比賽時最主要考驗的仍是選手本身的技術。 選手轉彎時都會向側壓低重心，爭取以更快速度轉過彎道，更容易與後方車輛拉開距離。　圖／楊瑞盈攝「速度可以釋放我的壓力。」第三次參加UCRR的廖翊宏分享，平常訓練沒有固定場地，也沒有別人督促，但出於對機車的喜愛，他仍堅持訓練參加比賽。他表示，正式比賽比平常訓練來得緊張，導致今天總體成績不如訓練，但已符合他的期待，「至少登上了頒獎台。」而第二名由首次參賽的中原大學學生蘇柏翰取得，他說：「上次不小心睡過頭，最後沒有成功參與比賽。」為在比賽中拿下好成績，他改裝了車子的排氣管跟傳動系統。他解釋，改裝過的車，速度能變得更快，普通的機車要是達到這個速度，可能很快就會故障。廖翊宏亦笑道：「改裝機車最大的困難就是沒有錢。」 國立臺灣大學的廖翊宏最後以12圈總花費時間11分27秒042的成績，取得SC125-E組的冠軍。　圖／楊瑞盈攝「我們三個一起練車，本來想包辦前三名，一起站上頒獎台。」蘇柏翰分享，自己與兩位好友一起報名比賽，甚至車號也特地挑選為156、256、56，排位賽時皆取得前三名成績，本認為可以和好友一同站上頒獎台共享獲勝的快樂，卻未能如願。他進一步解釋，其中一位好友本來取得SC125-E組第一名的成績，但因SC125-E組標準較嚴格，導致驗車未過，因而失去一起站在頒獎台上的機會。 中原大學的蘇柏翰雖起跑時有所落後，但最後他以11分40秒185的成績取得第三名。　圖／楊瑞盈攝本屆UCRR冬季賽參賽人數創下最高，但張繼中並不以此滿足。他說：「全台灣有機車的大專學生很多，但也只有200台機車到現場比賽，我們要做的事還很多。」他期望未來舉辦更多基礎的比賽，降低選手參賽費用，吸引更多學生參賽。