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極限單車空中華麗翻轉 精彩表現破除負面標籤
體育
第1798期
極限單車空中華麗翻轉 精彩表現破除負面標籤
2024-11-08
【記者吳妤潔台北報導】雙手放開單車,在空中翻轉360度,選手流暢地做出一系列華麗動作,引來全場驚呼。2024年臺北市極限運動大賽選手組(註一)決賽10月27日在臺北市極限運動訓練中心登場。賽事分成極限單車、極限直排輪和滑板三組,其中,來自中國科技大學的高瑞駿以分組第三的成績闖入極限單車組決賽,最終以第四名作收。 註一:賽事依參賽資格分為第一次參賽的新人組、12歲以下的兒童組與選手組 本場賽事的三個單項中,極限單車是最早加入奧運正式比賽的創新項目,選手使用車頭能旋轉360度的BMX自行車(註二)做出各種花式動作。高瑞駿是比賽中少數的大專運動員,從國中就開始自學極限單車,曾在2023年和2024年中華民國自由車BMX-FREESTYLE國手選拔中獲得男子菁英組第一名。談到今天的表現,高瑞駿表示由於四月時胸椎受傷,能維持過往的水準已經不錯,他分享:「今天最滿意的動作是Barspin to Tuck Nohander(註三)。在兩米五的Quarter(註四)做這個,在台灣是前無古人的,也是我這次最大的收穫。」 註二:Bicycle Motocross,是一種車輪直徑為20寸的自行車 註三:在空中轉手把一圈並解放雙手 註四:公園道具賽中的弧形道具 來自泰國的極限單車選手朗魯昂帕米(Rungrueang Phamee)以初賽排名第一之姿晉級決賽,最終順利奪冠。對此,高瑞駿指出國內外選手成績差異的原因在於國內設施不足,所以自己都是自費移地訓練,「最遠有到南法蒙彼利埃過,當地的訓練設施齊全而且完全免費。一趟出去約三到七萬。」滑板國家隊潛力培訓教練陳俊安也說道:「國外的場地除了非常多之外,現在基本上都是往世界級比賽的規模去設計。」他進一步說明,臺北市極限運動訓練中心是以極限三項(註五)綜合設計,但國外幾乎都有專門的場地,相較之下選手的訓練就會有所差異。 註五:即極限單車、極限直排輪和滑板 承辦單位Waypoint執行長羅威士認為,場地和教練培訓制度的缺乏是主要問題。他解釋,因為場地少,參與極限運動的人就少,能作為學習樣本的教材也就有限,「如果場地多了,就可以有更多玩家加入,有更多的舞台讓教練覺得這是一個市場。」就讀國立宜蘭高級商業職業學校的藍元稚是2023年日本街式滑板世錦賽國手,也在本次比賽拿下冠軍,他表示台灣沒有正規場地,若要訓練就必須出國,希望政府願意給選手正規的滑板場練習。 近年來,極限運動逐漸出現在大眾的視野中,但在台灣還不是太熱門,過去甚至常被貼上「危險」或「壞小孩」的負面標籤。「一直以來在學校都會被當作異類,大家覺得就是屁孩。」高瑞駿笑道,「就這樣堅持了八、九年,能撐到現在就是靠一股熱情。」他也表示「打破極限運動很危險的刻板印象」是台灣目前遇到的課題,「其實是要讓選手了解動作、知道怎麼保護自己。」他認為在培訓上要更注重選手安全,才有助於培養新生代。
極限運動風氣盛行 鄭喬鴻BMX奪冠
體育
第1709期
極限運動風氣盛行 鄭喬鴻BMX奪冠
2019-10-16
【記者黃婕台北報導】選手在一層樓高的坡道上,騎著小輪車(Bicycle Motocross, BMX)急速下降,越過障礙後,來到上坡路段,一口氣躍向空中,車頭360度旋轉後,完美落地。行雲流水般的動作,在短短數秒內,緊緊抓住觀眾的目光。「2019年世界城市錦標賽與亞洲城市錦標賽BMX Freestyle選拔」13日於台北市極限運動訓練中心舉辦,吸引全台BMX好手們參與,爭取出國比賽的機會。 賽事分為選拔賽、飛高賽、跳高賽,在跳高賽中選手必須騎著自由式小輪車,在U型滑道中拚最高紀錄。 圖/台北市極限運動協會提供BMX是一種車輪直徑為20吋的自行車,比起一般常見的腳踏車小6吋,它的比賽項目繁多,分為小輪車競速賽(BMX racing)和以技巧為主的自由式小輪車(freestyle BMX),賽制也會因場地和使用零件的不同而有所差異。在台灣,公園賽(Park)和街道賽(Street)為大宗。本次選拔以自由式小輪車的公園賽為主,共分為選拔賽、跳高賽以及飛高賽三場。來自中國文化大學的鄭承宗,在短短60秒內展現BMX不同招式,他在高低不同的滑道中,連人帶車順時針翻轉360度,緊接著越過中央高台,手握龍頭,身體順勢離開坐墊,在空中轉動車身,展現「神龍擺尾(Tailwhip)」的招式,獲得評審青睞,勇奪選拔賽季軍。「小六時在公園看到很多大哥哥在玩,覺得很酷,就開始接觸。」車齡10年的鄭承宗表示,在台灣BMX賽事很少,所以只要有比賽都會很樂意參加。 2019年世界城市錦標賽與亞洲城市錦標賽BMX Freestyle選拔季軍,由中國文化大學的鄭承宗拿下。 圖/黃婕攝「招式剛開始看都覺得不可能,要練到可能需要一段時間。」奪得選拔賽第四,明新科技大學運動管理系學生吳承道解釋。從小喜歡騎腳踏車的他,五年前在姐姐的鼓勵開始玩BMX,雖BMX鮮為人知,受到的關注不多,國內比賽也少,但他仍繼續鑽研BMX技巧。「主要是因為和大家玩得很開心,但是還是希望有更多人加入。」比賽結束後,他還與其他參賽者在場上繼續切磋車技,討論招式。 明新科技大學運動管理系的吳承道,在2019年世界城市錦標賽與亞洲城市錦標賽BMX Freestyle選拔奪得第四。 圖/黃婕攝本次選拔冠軍由曾獲得「 2010年亞洲盃極限運動錦標賽U板賽」第一名的鄭喬鴻拿下。車齡18年的他表示,多數人認為BMX受傷風險高,所以不願接觸,但其實保護措施完善,選手們也都會穿戴護具,減緩衝擊。「所有體育項目都會有風險,BMX其實沒有想像中那麼危險。」而同時身為極限運動育樂營指導員的他觀察,近幾年接觸BMX的年齡層已下降至國小、國中,運動風氣有在好轉。主辦單位台北市極限運動協會理事長成尚哲說明,BMX在2008年夏季奧林匹克運動會上首次成為正式比賽項目後受到較多關注,但全台專業的極限運動場目前僅有五座,「今年台北市體育局推行的重點項目是極限運動,希望可以整修改建極限運動場地,讓BMX在台灣可以受到更多的重視。」 2019年世界城市錦標賽與亞洲城市錦標賽 BMX Freestyle選拔,選手們無不卯足全力,在場上表現出最好的一面。 圖/黃婕攝 
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