【記者江俊緯台北報導】各式各樣的模型一字排開，現場展出近300件戰車、飛機、軍艦等軍事模型，彷彿來到國慶閱兵現場。「第九屆戰鷹盃比例模型交流賽」於1日在遠東百貨寶慶店舉行，吸引許多模型愛好者共襄盛舉。當日除了展出參賽作品，主辦單位也安排講座，邀請模型藝術家與玩家交流。 此爲學童組作品。主辦單位希望能透過模型讓學童學會親自動手的樂趣，並培養耐心、增加觀察力以及邏輯性的思維方式。　圖／江俊緯攝現場展出的每件比例模型（註）都栩栩如生，戰車旁的模型人偶，雖然只有硬幣大小，但輪廓、表情以及服裝都非常逼真，而且每個人偶的神情都不一樣。這次比賽分為社會組與學童組共124人參賽，比賽項目大致分為陸、海、空、景等類別。現場也可見到大學模型社帶隊一同前往，參賽者、國立政治大學哲學系二年級、模型社社長呂紹瑜表示他本身對二戰歷史感興趣，因此深入研究二戰時期的戰車和飛機，這次展出的作品即為二戰的裝甲車和納粹的戰鬥機。他也補充，製作模型的過程能累積成就感，還能暫時離開課業壓力。註：比例模型是指將真實世界中存在的原型，按人們要求的比例、仿真度，製作成的實物樣品。 模型中的人物都必須由參賽者親自上色，上色前須了解不同種族的人種的輪廓及膚色。　圖／江俊緯製作模型過程中，玩家需花費許多時間和精力整理相關資訊。參賽者、政大民族學系四年級學生楊宗恩這次展出的作品主題為布達佩斯起義，他提到製作模型時，為還原當時的街景，需先考察歷史資料、照片和蒐集文獻。他為了理解戰車上的標語以及作出模型場景中的傳單，特地去學習俄文和繪圖軟體，讓作品更貼近歷史。楊宗恩也分享，他尋找布達佩斯起義的歷史資料時，在網路上認識一位匈牙利人，進而結交一位外國朋友。 重現布達佩斯起義時的街景，楊宗恩表示為了做出地上的海報還特地去學習使用ILLUSTRATOR。　圖／江俊緯組裝模型不僅考驗手藝，還須具備實事求是的精神。政大民族學系副教授、評審、政大模型社指導老師張中復表示，在評分時大致從三個面向判斷，一個是作品的配色及塗裝、模型的精緻度，以及是否符合歷史上的真實樣貌。政大模型社社員、歷史學系二年級學生彭啟祐認為考證的過程很有趣，他的第一架模型是蘇聯的戰鬥機蘇「愷22」，組裝模型飛機時，必須查閱大量的圖片以及零件知識，了解各個時期的塗裝、零件老化的樣貌，在過程中會對這架飛機越來越熟悉。 飛機是比較進階的模型製作，因為飛機零件更細，表面塗裝必須為光滑的，再加上必須貼上許多水印，因此對初學者是一種挑戰。　圖／江俊緯由於現代人選擇多元，加上鋼彈和科幻模型興起，組裝比例模型的人數逐漸減少。張中復認為，多數學生空閒時都在打遊戲，很少能體驗動手做的樂趣，他希望未來能在大專院校推廣模型，「藉由模型能提供學生不同的思考，這是一件好事。」 戰車模型的容錯率較大，較適合剛接觸模型者，但戰車的塗裝以及金屬零件的氧化則需考驗參賽者的細心程度及考證能力。　圖／江俊緯攝

【記者王若璞新北報導】一架架模型飛機在飛行場起飛，劃破艷陽高照的藍空，在天際展現高難度迴轉，架勢絲毫不比實體飛機遜色。航空模型嘉年華會6日於西盛環保公園開幕，新北市航空模型協會邀請各大學遙控飛機社團出席，激起年輕學子「想飛」的夢。 現場模型飛機多達60餘架，在天際展現高難度迴轉，架勢絲毫不比實體飛機遜色。圖 ∕ 主辦單位提供現場模型飛機多達60逾架，翼展從一公尺到三公尺不等，款式從入門款競速機、載重可超過機身重量的載重機，到時速400公里的噴射機都有，其速度與外型也完全不馬虎，起飛與降落都依據正式飛行守則，可以說是真實飛機的擬真縮小版。大同大學工業設計學系的王愷毅表示，對二戰機型情有獨鍾，因此現場看到蘇聯的雅克戰機模型，感到相當興奮。 模型款式從入門款競速機、載重可超過機身重量的載重機，到時速400公里的噴射機都有。圖∕ 主辦單位提供國立虎尾科技大學遙控飛行社也到場觀摩，並展示多樣機種，除了靜態模型外，還有競速機、太陽能遙控飛機等。就讀飛機工程系機械組的社長林宏達希望能認識業界好手，拓展眼界。社員黃柏誌於去年大專院校無人飛機競賽以作品「NFU-23」榮獲競速組第二名，與組員的設計大膽跳脫傳統樣式，機尾以45度的V字型設計減少阻力，為了做出完美機翼，團隊嘗試了十個板才量出精準比例。「飛行是人類自古以來的夢。」新北市航空模型協會會長黃強認為，模型飛機是個健康的嗜好，無奈台灣政府對航空發展侷限太多，導致年輕人沒有場所和資源深入鑽研。為了打造能跟兩廳院相比的戶外教室，大同大學教授賴光哲因此在20年前設計西盛環保公園飛行場，便是希望讓年輕一代走出教室，將數據及公式化為實體飛機，繼續做著想飛的夢。