【記者陳筱雯新北報導】2025年斯巴達障礙跑競賽三色周末新北場18至19日於三鶯陶瓷河濱公園舉行，18日舉行21公里Beast野獸賽及小勇士賽，19日舉行10公里Super超級賽及5公里Sprint衝刺賽。Super超級賽分齡競爭組由臺北市立大學吳佩倫獲得小組金牌，國立臺東大學李蔓均獲得銀牌。
選手們站立於起跑線前，蓄勢待發，在大喊三聲斯巴達障礙賽的精神標語「Aroo」後，開始比賽。 圖／陳筱雯攝
斯巴達障礙賽與路跑不同，賽事路線通常不會選擇平坦的路面，斯巴達障礙賽行銷經理陳小親（化名）解釋，為了讓參與者能挑戰自我，不會選擇商業道路，「我們會選擇越野跑的路線，甚至是山徑、獸徑（註一）。」除此之外，路徑中會設置不同的關卡，例如：走平衡木、扛沙包等，對身心靈都是極大的考驗。障礙賽路線規劃除了場地、路徑，陳小親表示，活動選擇場地時同樣也考慮沿途風景，「希望讓大家知道，鶯歌有一個這麼漂亮的河濱公園。」
註一：動物在山區活動留下的路徑。
即使下雨也澆不熄選手們的熱情，縱使全身沾滿泥土，依然奮力地跑向終點。 圖／陳筱雯攝
同是田徑及越野跑選手吳佩倫首次參加障礙賽，比較過往的越野跑經驗，他認為，「中間移動時會跑步，但比較耗時間其實是關卡。」在闖關過程中，每個關卡都有一定的難度，且比賽當天下雨，更提升關卡挑戰性。李蔓均分享在跑關時遇到最印象深刻的關卡，「有一個大斜坡需要抓著繩子爬上去，但我腳滑了一下，卡在快一層樓高的坡上。」因斜坡為鐵板材質，難以攀爬，一度傷到膝蓋和腰，在多次嘗試後才過關。
當關卡過不去時，就會需要完成30個波比跳，並且嚴格規範姿勢，胸口貼地後再站起，由於懲罰時間較長，會拖累競賽時間，影響選手最終成績。每種關卡都有自己獨特的通關方法，面對同樣障礙時，不同選手需採取相異的應對策略。中華民國陸軍軍官學校莊文豪說：「平常與菁英組選手訓練時，會問他們遇到這些地形或障礙時要怎麼過，或觀看國外選手的解法。」選手們透過互相學習，增加過關機率，縮短比賽時長。
障礙賽的關卡之一，需翻越約180公分高的木牆，考驗選手們的肌力、協調性及柔韌度。 圖／陳筱雯攝
由於現代五項中的馬術涉及動物福利問題，因此國際現代五項總會推動賽制改革，決議將障礙賽取代馬術，納入現代五項中，預計在2028年洛杉磯奧運中登場。吳佩倫表示若障礙賽加入奧運項目，賽制上是可行的，「障礙賽的規則、路線都更明確，需要通過關卡，所以不太會抄近路。」
「人沒有過不去的關卡」，陳小親解釋斯巴達障礙賽的口號，傳達人生許多的阻礙都能跨越，無畏向前，勇於挑戰，並希望改變大眾對障礙賽難度高、全身泥濘的印象，期望擴大運動知名度，推廣全民參與。吳佩倫認為，「障礙賽是一個很有趣的比賽，希望讓更多人知道其實沒有那麼難。」
