【記者陳玟蓓基隆報導】「105年全國大專帆船錦標賽」24及25日於國立台灣海洋大學盛大展開，來自台灣各地的帆船好手齊聚一堂，爭奪總冠軍的殊榮。本次的比賽項目為重型帆船索托27型（soto27），以團體賽的方式進行，最後台北海洋技術學院以3：0全勝成績抱回冠軍獎座。今年共有海大一隊、海大二隊、台北海院、東華大學、金門大學、澎湖科技大學、中山大學七支隊伍參賽，在比賽過程中各隊伍得設法引誘對手犯規，增加對手違例自罰的機會（見註解），並搶先完成指定航線。 105年大專帆船錦標賽當天風浪強勁，考驗選手們的臨場反應。圖／陳玟蓓攝第一天資格賽採用循環賽制，每一隊都必須與另外六隊進行一對一對抗，積分最低的兩隊予以淘汰。金大及東華因為積分排名最末，無緣晉級決賽，分別成為今年大專盃帆船競賽的第六及第七名。第二天則為三戰兩勝挑戰賽，由資格賽中的第五名挑戰第四名的隊伍，再由勝方向上挑戰前一個名次。其中，排名第四的中山代表隊在擊退挑戰者澎科大後，又靠著穩健的航行技巧，趁勝追擊打敗原本排名第三的海大二隊。然而，再向上挑戰呼聲極高的海大一隊時，海大一隊則藉著純熟的立帆技巧，在順風回航時，迅速將球帆立起，使得船速大增，成功防守，讓中山止步季軍。雖然挑戰失利，中山代表隊隊長蔡書瀚不氣餒地說：「我們全隊以前都只有玩過單人帆船，這次比賽第一次嘗試團體賽的方式，能夠晉級到第三名，我們真的覺得很榮幸。」冠亞賽則由排名第二的海大一隊挑戰暫居第一的台北海院，計分方式改為五戰三勝，雙方必須在比賽航線上競速，同時設法製造陷阱，造成對手違例的機會。第一場比賽開始，台北海院率先取得優勢的風向位置，並使海大一隊偏離航線、增加航距，儘管回程時台北海院的球帆未能順利迎風張開，造成船速微幅降低，但卻在極短的時間內調整纜繩與船帆的方向，迅速解決眼前危機，取得了第一勝。第二回合的比賽中，台北海院同樣利用風向優勢，一路領先，海大一隊則因為滑輪組臨時損壞的問題，無法順利變換主帆的方向，導致航行速度受阻，第二場結束，台北海院獲得第二勝。 海大一隊控制主帆的滑輪組損壞，在掌控船隻的方向上更加困難，也因為並未揚起球帆，雙方距離逐漸拉大。圖／陳玟蓓攝第三場關鍵戰役中，台北海院繼續設法製造海大一隊的違例情形，而更換船隻之後海大一隊重拾既有的水準，再度準備進攻，隨即對台北海院造成威脅。雙方勢均力敵，最後台北海院以些微的差距再度獲得勝利，在冠亞賽中直落三分，打敗擁有地主優勢的海大代表隊，成為本屆的冠軍隊伍。比賽過程中由於舵手是整艘船的行駛決策者，因此扮演重要的角色。這次台北海院的舵手張曜顯，從小接觸帆船，比賽經驗豐富，是全隊的靈魂人物。對此他謙虛地表示，團隊先前已經比過兩次賽事，所以在默契上配合得不錯，也是這次獲勝的關鍵。談到對於帆船的熱愛，張曜顯笑著說：「如果你有機會碰帆船，你就會對它很熱情，大家有一起玩出來的默契，再去比賽的感覺真的很好。」另一方面，未能守住冠軍獎座，海大帆船隊隊長黃冠傑談到失敗的原因時，難掩落寞地說：「我們幾乎都是從大學才開始接觸帆船運動，就經驗上來說還是比對手不足，所以在戰術決策跟臨機應變上都還需要再加強。」台灣四面環海，向海發展的條件優渥，但是帆船運動的資源卻相對很少。即便如此，仍然有一群帆船狂熱者正積極的培育人才、推動帆船運動，除了校內推廣之外，海大也會對外舉辦帆船體驗營。全國大專帆船錦標賽的主辦人、海大帆船隊教練林季燕說：「台灣對帆船比較陌生，希望可以透過這些帆船比賽，增進彼此帆船的技術，讓更多人認識帆船運動。」＊帆船小知識＊兩艘船面對面行駛時，左側受風的船必須讓右側受風的船優先通行；較接近風向的上風船必須禮讓較遠的下風船；若是兩船一前一後時，後船必須讓前船先行。在這三點基本規則之下，兩船會各自想辦法讓對方處於位置上的劣勢，若對方沒有適時地避讓，則可以向裁判舉發，增加對手的違例。違規的隊伍必須自罰一圈，或是增加對方犯規次數，以抵消掉自己的違例。一場比賽中若得到三次違例，則立即中止比賽，由另一方取得勝利。