【記者白欣綜合報導】18日，國立台灣大學與YouBike微笑單車公司召開「YouBike 2.0試辦計畫」（以下簡稱2.0計畫）相關說明會，校方打算結合智慧交通理念，引進共享單車，解決校內交通問題。然而，出席會議的台大學生會學生代表大會（簡稱台大學代會）成員們對計畫提出多項隱憂，例如，學生原有單車停放空間是否會受到壓縮等問題，呼籲校方與單車公司應先正視問題，再試辦2.0計畫。但最終校方與學生意見分歧，使說明會草草結束。台大總務處事務組交通股股長薛雅方指出，台大學生單車持有率高達八成、申請車證數約2萬5000張，形成獨特的「台大自行車文化」，龐大的自有單車數量造成校方管理困難。因此，校方希望透過試辦新計畫以改善現況。 國立台灣大學校區內可見多處單車停放空間，校內自有單車數量龐大造成校方管理的困難。　圖／白欣攝本次並非台大校方首次與YouBike單車公司合作引進共享單車。先前1.0版本僅將單車站設在公館站出口，未來2.0計畫預計在台大校區內增設大約54個站點、912個車柱，並加入強制納保、實名制的方式進行試辦，作為對學生使用上的保險機制。 YouBike 2.0計畫預計在國立台灣大學校區內與周邊設置多個共享單車站點，供學生使用。　圖／國立台灣大學學生會學生代表大會提供 說明會會場展示YouBike新版樣品車與新型輕量車柱設計，車柱可拆解移動，提升機動性。　圖／白欣攝然而，台大學生會福利部副部長、法律學系司法組學生郝思傑在說明會中對計畫提出異議，他認為校方目前對該計畫的退場機制認定，及計畫執行後的影響皆未評估，單車公司的費率收取方式也尚未定案，他認為，學校應更積極說明該計畫對於學生的實際效益。郝思傑說：「學校不可以只是『有信心』不會去影響到學生原有空間，而是要以分析報告或數據來佐證影響究竟何在。」他表示，學生會並非直接支持或反對，是希望校方能更應積極主動去證例這項計畫的價值。 國立台灣大學學生會福利部副部長郝思傑提出質疑，認為校方在計畫成效的說明尚不明確。　圖／白欣攝台大學代會文學院學生代表、歷史學系學生黃子維表示，台大學代會的總務委員會正在審理2.0計畫，總務委員會部分成員樂觀看待該計畫，但要求單車公司提出更詳盡的方案，包括調度、場站設立問題等，並進一步向學生公開資訊。然而，部分總務委員則持反對意見，擔憂計畫若推行，會排擠校內學生的停車權益。如台大會計學系暨研究所學生廖育婕就表示，因大部分學生都擁有單車，學生對YouBike的需求並不大，且YouBike總是一車難求，共享單車數量可能不足以應付所有使用者，只能充當臨時、應急的工具。 國立台灣大學學生在校園行動多以自有單車代步，校方統計單車持有率達八成。　圖／白欣攝薛雅方說明，校方了解長久以來的自有單車文化，即使提供共享單車，短期內也難以改變學生使用自有單車的習慣，不過校方期望從多元角度著手改善自用單車管理問題，預計試辦2.0計畫一個月後，針對學生使用情況做調整，之後再考慮著手管理單車停車區。薛雅方也回應說明會上學代會提到YouBike恐佔用現有單車停放區之疑慮，他解釋，會在不影響停放空間的前提下執行計畫，適度地控制共享單車數量。除此之外，此計畫中共有15處新增站點為原先未規劃單車停車位的區域，一些要維修、託運回去的單車，也是放置在機車停車場，不會影響學生的停放需求。黃子維再次強調，若學校想有所更動，必須顧及現有的學生權益，但未妥善溝通，校方便強制結束說明會，面對學生的質疑，又無法給予確切回應，甚至在會議上才臨時公告2.0計畫試辦時間將從11月改為1月，並未說明時間更改的原因，再度顯現資訊公開不足的問題。對此，校方承諾會聽取學生想法以做修正，而學代會已做好問卷，等待大會決議後便會發行，普查所有學生意見，進一步與學校討論。