【記者白欣台北報導】4日，台灣青年民主協會（以下簡稱青民協）發表「學生團體及公民團體，對各政黨不分區立委名單安排呼籲」，呼籲政黨調整席次安排，以落實青年參政。青民協也統計本屆民主進步黨、中國國民黨在內的四大政黨不分區立法委員當選名單，發現青年無人當選，且青年相關政策落實有限。藉此，青民協希望各黨在祭出青年政策、舉辦論壇，積極搶攻青年選票同時，應增加青年參政的機會。 台灣青年民主協會針對四大政黨本屆不分區立法委員名單做統整，呼籲各政黨落實青年參政權益。　圖／台灣青年民主協會提供                       「議題討論裡常看不到青年實際參與。」青民協理事長、國立臺灣大學新聞研究所學生林彥廷表示，青年在參政一途，往往受到資源、體制、教育等因素侷限。以青年參選立委為例，雖《公職人員選舉罷免法》規定，年滿23歲者得參選，但青年難以突破經費與資歷不足的限制，也間接影響青年參政的意願和可能性。 台灣青年民主協會理事長林彥廷談及青年參政的困境，以及政府現有管道。　圖／劉庭莉攝國立政治大學學生會會長、法律學系學生柯嘉偉表示，過去政黨不分區名單少見青年，即使政黨有意爭取青年支持，但並未給予青年參政的空間，「感覺政黨沒有把年輕人當成可能的名單考量。」柯嘉偉指出，不分區立委代表著政黨為不同群族、背景民眾發聲的機會，但當不分區當選名單中未含青年，也間接使青年的意見被漠視，相對會影響青年投票意願，柯嘉偉直言道：「令人失望。」面對青年參政的困境，政府目前也設立管道因應，試圖有所改變。例如在部分縣市設置青年事務委員會、行政院設立青年諮詢委員會（以下簡稱青諮委）、教育部則設有青年發展署，皆聘用青年擔任委員，共同研議相關政策。青諮委委員、就讀臺北醫學大學傷害防治學研究所學生曾廣芝認為，對青年而言，比起透過選舉參政，加入政府的諮詢機構是較為容易的參政方法。曾廣芝說：「青諮委的業務內容不只是開會，有些單位會邀請你去列席會議，也會舉辦工作坊讓委員參與。」另外，青諮委也可經連署向相關部門提案，讓青年透過參與政府組織，傳達青年想法，並以委員熟悉的專業領域推展政策，在政府研擬政策時，給予參考建議。但林彥廷認為，青年委員影響性有限，且過往提出公共政策仍多半忽略對青年世代的傾聽。對此，林彥廷除了希望透過各黨調整不分區席次安排，落實青年參政外，青民協也提倡下修選舉、被選舉年齡，增加青年的實際參與，盼未來青年參政的困境能有所改善

【記者支琬清台北報導】5日時代力量立法院黨團召開公聽會，在台灣青年民主協會（以下簡稱青民協）的呼籲下，正式向立法院提出《民法》成年年齡限制修正草案，將《民法》成年年齡由20歲下修為18歲，希望能讓更多青年享有基本公民的權利。早在10月15日由國立臺灣大學學生會、台灣少年權益與福利促進聯盟（以下簡稱台少盟）、青民協、今周刊等團體組成「修民法挺青年陣線」，呼籲社會大眾重視現今青年因《民法》成年20歲受到的限制。臺大學生會會長、歷史學系學生凃峻清，率先在網路平台擔任法案修正連署的發起人，期望大眾正視青年因《民法》成年限制帶來的不便。凃峻清指出《刑法》、《民法》成年規定的標準不一，恐產生權利義務上的衝突，包含學生無法自行申請就學貸款、校外參訪須家長簽署同意書，以及辦理住宿手續的戶籍謄本仍須法定代理人申請等。 10月15日組成的「修民法挺青年陣線」，倡議團體呼籲社會大眾關注《刑法》、《民法》成年年齡不一致帶來的狀況。　圖／台灣少年權益與福利促進聯盟提供提出修正草案的時代力量黨團主任陳惠敏表示，法務部評估修正法定成年年齡將影響超過200條法律。但比起影響，他也認為更應該注重法條規範年齡的一致性，不應產生年齡限制不同的狀況。台少盟倡議組組長劉志洋則指出，《民法》成年年齡限制修正確實應考量不同年齡的行為標準，但他認為民法成年年齡下修為18歲亦是讓青少年早日「轉大人」的一種作法，可使青少年及早認識自己的權利義務，並學會獨立自主。劉志洋更表示，《民法》的修正不僅是法條上要做更改，更要政府針對教育、社會資源等進行配套措施，讓青年了解自己的權利義務和責任範圍。 《民法》成年年齡下修，是台灣少年權益與福利促進聯盟和青年民主協會共同關注的議題，希望能讓更多青年享有基本權利。　圖／台灣少年權益與福利促進聯盟提供對此，國立政治大學、傳播學院大一大二不分系學生居佳築則提到，因我國教育制度，高中生多以學業為目標，可能無法在高中教育裡進行更完善的獨立自主思考課程，擔憂18歲青年尚未成熟，無法在選擇時做出正確且獨立的判斷。居佳築表示《民法》上成年與否，對於校園生活其實影響不大。但在購買貴重物品，如單眼相機、筆記型電腦等高金額物品仍須由家長陪同。政大政治學系學生林庭羽也有同感，金融方面可能是較多大學生會面臨的問題，因銀行郵局申請開戶需法定代理人代為行使，對於在外生活的大學生來說相當不便。談到草案是否會進入議程，陳惠敏表示，已收到通知《民法》的修正案將排入14日立法院議案，儘管這項草案恐難以在本屆立法委員任內修改完畢，但能獲得各黨立委的共識也是一大進步。劉志洋更進一步表示，未來台少盟將會發起問卷，針對本屆立委以及參選候選人對此項草案的態度進行調查，希望成年修正草案盡快審理通過。 各組織與學生團體在羣賢樓前合影，希望《民法》成年年齡限制下修這項議題獲得更多關注。　圖／台灣少年權益與福利促進聯盟提供

【記者劉雨婷綜合報導】24日將迎來九合一選舉和十項公投案，為鼓勵青年返鄉參政，由大學生組成的「台灣青年民主協會」（以下簡稱協會）開辦「2018 青年民主返鄉列車」計畫，串聯全台47所大學，將於23、24日時開出60班次客運，載送2500位青年返家投票。經《大學報》問卷結果顯示，該計畫確有提升青年返鄉意願。此次「返鄉列車計畫是否提升青年參政意願」問卷，於3日至10日發放到國立台灣大學、東海大學、國立高雄醫學大學、國立東華大學等30所大專院校臉書討論版，共獲得1318份樣本。根據《大學報》「返鄉列車計畫是否提升青年參政意願」問卷結果顯示，將近一半的填答者認為低廉票價是該計畫最吸引人的原因。計畫發起人兼協會祕書長張育萌表示，18到35歲的青年投票總人數占國內近四成人口比例。然而，投票所需的經濟成本，對普遍低薪的青年而言，卻是一筆不小的支出，故此計畫提供每人101元、不限距離的車票，希望能提高返鄉意願。 購票青年為何願意搭乘返鄉專車？　資料整理／劉雨婷　圖表製作／陶怡軒整體而言，近五成填答者認為該計畫確有提升返鄉意願，但也有二成多認為沒有，近三成則表示沒意見。協會公關何蔚慈說明，此次計畫為有效降低車票價格，採用網路平台Flying V做公眾募資，由社會大眾提供贊助，補足車票成本。最終在 12天內達到募資80萬的目標，順利發車。 返鄉專車次否提升青年返鄉意願？　資料整理／劉雨婷　圖表製作／林傑立儘管有77.9%的填答者在得知計畫前便有投票意願，仍有63.5％的人選擇另外購票。除事前不知道計畫已另規劃行程外，專車班次與學生下課時間衝突、只停靠十所大學且部分縣市無站點、遊覽車交通時間偏長等，也是影響青年購票意願的因素。國立台灣大學政治學系教授王業立說明，經濟成本雖是青年考量返鄉的要點，返鄉所需的時間成本，以及交通整體便利性，也左右了青年投票意願。王業立指出，台灣的高投票成本，終歸是未採用「不在籍投票」制度所導致。張育萌也表示，協會粉專在計畫開始後，收到許多討論不在籍投票的意見，因為專車計畫雖能提升青年參政意願，似乎仍治標不治本。他希望藉此矛盾，讓大眾開始關注不在籍投票議題。王業立表示，西元2014年太陽花學運後，青年參政意願高漲，因此該年年底的地方選舉青年投票率才逐漸提高。他也指出，近來公投議題在青年同溫層中討論熱烈，各地地方首長候選人選情緊繃，四年後的現在，青年參政意願是否會因學運熱潮退燒而消散，24日方能揭曉。 2018 青年民主返鄉列車，由台灣青年民主協會串聯47所大學，推行含括全台四大區的青年返鄉專車，為歷來同類型計畫中規模最大一次。　圖／劉雨婷攝 【大選企劃】系列報導：青年參政》青年關注性平議題　提升政治參與意願網路選戰 》政治宣傳多媒體化　轉戰網路提高青年觸及率選務人力 ➀ 》學生選務人員培訓僅半天　專業度恐生疑慮選務人力 ➁ 》外地學生任選務員　恐成返鄉投票阻力【公投】系列：婚姻平權 》盼突破同溫層　學子促婚姻平權東奧正名 》東奧正名公投爭主權　選手關切出賽