【記者林琮恩台北報導】車殼貼滿五顏六色彩繪貼紙、排氣管閃著鍍鉻光芒的改裝機車，這天不從身旁呼嘯而過，而是靜靜排列於台北世界貿易中心展覽三館中供民眾觀賞。「2019台北世貿創意改裝選美大賞賽」於21、22日舉行，活動邀請改裝車玩家帶著親手打造的機車參賽，交流改造技術並互相欣賞改裝成品。 模樣兇猛的改裝速克達，靜靜排列於展場中，銳利的車燈配上鮮明車色，仍可想見其於路上馳騁的情景。　圖／林琮恩攝比賽分為檔車與速克達（註）兩組，其中速克達組參賽車輛改裝後外型與原廠有顯著差異，因此吸引大批民眾圍觀。有玩家將黃色gogoro機車車頭加上兩顆大眼頭燈，打造出電影角色「小小兵」的可愛造型；也有玩家著重於性能方面改裝，將機車換上不同傳動系統及避震配件、卡鉗，再以刺青風格紋路打造出氣勢磅礴的外型。註：速可達為一種有腳踏板的摩托車，俗稱「小綿羊」。參賽玩家、臺北城市科技大學機電整合碩士班學生湯元麒自購入機車以來，便著手將之改裝：從前杈、避震、到車燈逐次換上不同配件，「平常就喜歡動手改東改西，所以想說幫自己的車子改裝一下。」他分享，自己起初會至車行請老闆協助改裝，「後來熟了都自己動手做。」他也從中學到諸如拆解機車結構、安裝電器等機械技術。 許多前往參觀的民眾私底下也是改裝玩家，紛紛圍著展出的改裝速克達品頭論足、分析改裝細節。　圖／林琮恩攝評審團成員、實踐大學工業產品設計系榮譽講座教授官政能肯定玩家表現，「每一個都很用心表達自己的想法。」他認為改裝機車的意義在於表現自我，改裝者能藉由個人化的改裝展現創作精神。官政能進而以文學為喻，表示改裝前的原廠車有如文字，玩家以零件進行創作，而完成的改裝車則像獨一無二的優美詩篇，「可以用文字去表達（自我）、可以用繪畫去表達，也可以用交通工具來表達。」 改裝機車仍與現行法規有些衝突，有玩家在車身貼上「法規跟不上時代」貼紙表達不滿。　圖／林琮恩攝即便流行於機車騎士間，改裝機車與現行法規仍有許多衝突。改裝好手、萬能科技大學學生王璽銘透露，他曾因騎乘改裝車上路而遭警察攔查五、六次。他表示自己雖特別著重於動力性能的改裝，然而在提升動力同時，也會強化煞車卡鉗等安全設備。王璽銘希望政府訂定更明確的規範，而不是一味地認為改裝車即不合法、有安全疑慮，「才不會大家有玩改裝車的在路上騎車都要怕怕的。」

【記者陳妍如台南報導】「很多年輕人都喜歡玩把妹神器速克達（Scooter），可我就是喜歡老車！」說起對老車的熱愛，台南應用科技大學運動休閒與健康管理系學生吳讚修難掩眼神中的興奮。吳讚修16歲開始在車行打工，因而接觸到重型機車的文化，「就這樣認識了一些『有的無的』的人，迷上了改裝車、復古車！」 10日在台南應用科技大學籃球場舉辦的「MotoFree重機車展」，有近50台珍貴的重機車、老車展出，吸引重機迷前往。　圖／陳妍如攝憑著對老車的熱愛，吳讚修決定擔任召集人，與其他南應大運休系學生舉辦第一屆「MotoFree重機車展」，10日在南應大籃球場展出將近50台重機車、老車，吸引許多重機迷騎著自己的愛車來到現場。另一位活動召集人蔡昀蓉提到，她在籌備活動前從沒接觸過重機文化，但在看到「女十字軍重機車隊」騎著「印地安」美式重機車時帥氣、俐落的模樣，令她也萌生想騎重機的念頭，「女生騎重機真的很帥！雖然想玩，不過有沒有錢是個問題⋯⋯」她分享，會場內所展示的車輛每一台都可能動輒上百萬元，「如果我不小心弄壞了，恐怕就得去賣腎了！」 身為本次活動召集人之一的蔡昀蓉雖然以前沒有接觸過重機文化，但在籌辦的過程中也漸漸誕生了濃厚興趣。　圖／陳妍如攝南應大運休系副教授黃永政是團隊的指導老師，同時也是「哈雷撕破騎士團」的車隊成員之一，黃永政表示，團隊為蒐集各地車隊擁有的經典老車到處奔波，「他們（重機車展團隊）就找到我，希望我幫忙牽線。」黃永政、吳讚修這對師生因為常一起玩重機越來越熟識，吳讚修也笑說：「老師無聊的時候還常會拿我的車到處去晃！」 「MotoFree重機車展」活動召集人吳讚修跑遍全台各地，從當地車隊手上帶回許多珍貴又稀有的老車。　圖／吳讚修提供來自世界各地的老車排列在南應大籃球場上，帶領重機迷重返台灣舊時代的回憶。吳讚修笑說：「很多老車一開始都是在路邊看到的！」他提及，自己也有蒐集一台車齡近35年的老車，「據說是台灣工業時代下的產物。」吳讚修一開始是先在路邊看到少見車款，又看似沒有人在使用，他就留下紙條寫上手機號碼，告訴車主他願意高價收購，「沒想到還真的有人打電話來！」雖然車主告訴他機車已老舊不堪用，但吳讚修發現是皮帶壞掉，替換後就可以再次騎上路。他也透露未來還想繼續蒐集老車，「雖然要花不少錢，但我想下次在路邊看到的時候應該還是會忍不住！」 團隊在活動會場展出1959年出廠的重型機車「奇美拉幻獸」，是全台灣唯一一台。　圖／陳妍如攝重機車展的老車大多為台灣各地車隊所有，吳讚修和團隊透過與車隊接洽，從台北、台中、高雄和屏東等地親自用卡車運回來，花了足足兩個禮拜的時間。雖然到處聯絡車隊、贊助商很辛苦，吳讚修表示，明年仍想再辦。「玩老車的人，義氣用很深。」吳讚修分享老車「奇美拉幻獸」的故事：「幻獸車」原本的主人因故去世之後，由車隊聯合負責安葬事宜，而車子則交接到他們手上，繼續傳承下去，「老車就是因為有這樣的交流，所以才形成了文化和感情的傳承。」許多老車被收藏家買走後，因為老舊、沒有牌照所以不能上路，只能長期塵封在地下室。吳讚修認為老車不只是一種令他著迷的收藏，更象徵著台灣過去的歷史，透過蒐集老車、帶回每位車主與繼承人的故事，吳讚修期盼能讓世人重新看見珍貴的老車文化。