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第1813期
2025-09-26

【記者林庭如報導】國立暨南國際大學為避免再次發生校園偷竊案,建立車牌辨識系統以確保學生安全,並於114學年度施行。然而近期系統上路後,因偵測車牌過程緩慢,造成學生等待時間過長,拖延出校時間,引起學生間的強烈反彈。

暨大校地偏僻,大眾交通工具少,並無自己營運的校車,僅有南投客運1區公車可對外聯絡。圖/暨大學生會提供

暨大校地偏僻,大眾交通工具少,並無自己營運的校車,僅有南投客運1區公車可對外聯絡。圖/暨大學生會提供

暨大校方於107學年度開始設置上山的機車道柵欄機,114學年度則增設出校的柵欄機,根據暨大總務處事務組公告指出,增設原因乃基於要紀錄校園出入紀錄與避免逆行,暨大中國語文學系學生凱丁(化名)認為這不是需要增設柵欄機的理由,「在校內被校外人士偷竊而需要設置柵欄,這兩件事本身沒有因果關係。」暨大社會政策及社工學系學生小蔡(化名)表示,校內汽機車道分離,「小偷不一定是走車道上來的。」他也指出,不同於原先的制度,當時學校有公告柵欄機在何時會開啟一段時間,開放機車直接通行,這次系統試用,卻沒有事前規劃好,暨大秘書室公關校友中心主任楊逢峮也坦言,這確實是此次塞車的主因。

暨大上山入口處於今年增設機車道柵欄機,架設車牌辨識系統,廢止刷卡及 eTag 的紀錄形式。圖/暨大學生會提供。

暨大上山入口處於今年增設機車道柵欄機,架設車牌辨識系統,廢止刷卡及 eTag 的紀錄形式。圖/暨大學生會提供。

由於,學生通常自行開車或騎車上下學,過去機車要出入校園需要刷學生證或 eTag(台灣高速公路電子收費系統),現在雖以車牌辨識系統掃描取代,不過學生仍須於學期初申請汽機車通行證,將車牌號碼告知校方。暨大學生會長楊智丞說明,學校曾於停車場自動繳費機處張貼公告,表示將不再使用 eTag ,改用車牌辨識,不過即使總務處網頁有公告相關訊息,小蔡仍質疑學校與學生間資訊不流通,「來不及疏通的時候,學校也沒有事前說明如何應變。」

停車場自動繳費機旁,有張貼「不再使用 eTag 辨識車輛」的公告,內容未明確提及未來將使用車牌辨識系統。圖/暨大學生會提供

停車場自動繳費機旁,有張貼「不再使用 eTag 辨識車輛」的公告,內容未明確提及未來將使用車牌辨識系統。圖/暨大學生會提供

針對機車通行問題,楊智丞表示,原先欲避免偷竊的行為,校方尚在討論各大樓的門禁管制,小蔡指出,期望能夠加強校園巡邏力道。而國立政治大學資訊科學系碩士研究生Kris(化名)表示,車牌辨識系統反應慢可能是開發者的算法不好,或是硬體設備裝置不夠好,才導致偵測時間較長,若要更好的追蹤校外人車,還有其他更適合的系統模型。楊逢峮則解釋在收集學生系統試用回饋後,目前星期一至星期五上下學與中午的巔峰時段,會開啟柵欄機以利通行,減少車流回堵情形,暨大學生會也表示近期沒有再收到學生陳情。而針對校園偷竊的預防,學生會坦言,還有監視器能夠追蹤校園可疑行跡。

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