團隊領獎合照，右起為國立臺北科技大學工業設計系學生洪允昀、沈筠雅與指導教授王鴻祥。　圖／研發團隊提供【記者詹晶雅綜合報導】「隧道內為封閉空間，一旦發生火災溫度快速升高且濃煙不易消散，不僅危害生命安全，亦妨礙人員逃生。」國立臺北科技大學工業設計系學生洪允昀、沈筠雅研發「隧道消防無人機」，望能引導火場人員、車輛正確逃生，並執行初步滅火等任務。該作品在2022臺灣國際學生創意設計大賽中，獲得巴西中央設計協會特別獎。「隧道發生火災時，逃生引導與廣播系統回音導致資訊不清楚，無法掌控狀況及救援作業。」沈筠雅說明，由於隧道環境昏暗，加上火災造成的濃煙，民眾可能會因視線不清而往火源處逃生，導致危及生命。因此，團隊透過無人機的光源，指示民眾正確的逃生路線，倘若發生車禍，也能夠藉由投射燈光，提醒其他車輛保持距離以策安全。系統以隧道內原有的設施為基礎，除了使用車輛偵測器掌握車速和利用監視器監看畫面外，團隊也在消防栓上設置隧道消防無人機的基地，洪允昀解釋，「一旦發生火災與事故時，將會回傳情況至緊急應變中心，指揮中心將派遣距離相近的無人機前往事故地點勘查。」他進一步補充，無人機上會搭載裝有乾粉或泡沫的滅火粉匣，而基地將依照不同的火源類型自動更換粉匣，在消防員抵達火場前，能進行初步的滅火任務，「如因高溫危險導致消防隊員無法進行滅火，也可派出無人機前往危險地。」當今隧道火災救援尚未有無人機投入，消防員藍健綸認為團隊的點子十分新奇，不過他也提及，「乾粉的量夠嗎？如果量太少對於滅火也起不到什麼太大的幫助。」洪允昀則說明，雖然隧道消防無人機還未經實際測試，然而研究預想當火災來臨時，假設火源附近的無人機無法負荷滅火所需的乾粉或泡沫，可以從遠調遣閒置的無人機加入救火任務。目前法規對無人機的用途控管嚴格，通常只能用於拍攝，但沈筠雅強調，「長度超過8,000公尺的隧道全世界已有73條，而正在建造與規劃的有近百條，所以長隧道的防災應變處理必須預先提防與規劃。」此外，他也提到，此無人機雖以隧道為主，但只要是黑暗場所皆能派上用場，並希望能更進一步了解一線救災人員的需求，提高隧道的救災效率。

【記者徐宇昕綜合報導】17日晚間11時03分，台南發生芮氏規模5.2的地震，引發中華醫事科技大學學生控訴，地震時欲逃離宿舍，卻因超過門禁時間，宿舍的出口皆已上鎖，無法順利外出。學生質疑，宿舍門禁恐造成防災逃生漏洞。中華醫大宿舍分為第一宿舍和第二宿舍，門禁時間為晚上11時，其後宿舍大門便會拉下鐵捲門。如果學生晚歸，仍可在晚上12時前以門禁卡通過側門進入宿舍，然而超過12時後側門也將上鎖，此時住宿學生則完全沒有外出的管道。且宿舍雖然設有逃生門，但第一宿舍的逃生門卻保持上鎖狀態。中華醫大護理系學生Vincent（化名）說道：「一棟宿舍、五層樓，那麼多人，只有一個大門開啟，萬一地震時門壞了，（學生）都不用進出了。」 中華醫事科技大學第一宿舍的逃生門皆維持上鎖狀態，就算發生意外仍無法及時逃生，形同虛設。　圖／學生Shiang（化名）提供且雖宿舍皆安排管理人員值班，但晚上12時後並無人員在櫃檯值勤。Vincent表示，夜間宿舍鐵門全數上鎖，又沒有人員24小時值勤，萬一半夜發生地震、火災等緊急狀況，還需先聯絡宿舍管理人員才能開門逃生，可能影響學生的人身安危。對此，中華醫大學務長王文正則澄清，宿舍從下午5時到晚上12時都有管理人員在櫃台值班，每個樓層也會安排樓層幹部，緊急狀況時，學生可以直接向樓層幹部或舍監反應，他們會及時處理。Vincent則反駁，「半夜大家都睡著時候發生緊急狀況，雖然可以去敲樓層幹部的門，但真的很緊急的狀況怎麼會有時間去敲門把幹部叫醒呢？」中華醫大宿舍門禁爭議在大學生匿名社群網站狄卡（Dcard）引起熱烈討論，文章至少觸及8000人，更有近400則留言。其中，學生除控訴門禁期間缺乏逃生管道，也有許多學生表示希望廢除宿舍門禁，讓學生任何時間都可以自由進出，免除因門禁而無法逃生的疑慮。然而對於中華醫大而言，宿舍門禁仍是必要措施。由於中華醫大包含五專部，大學、五專宿舍也規劃在同一區域，因此需要嚴格管理門禁。中華醫大醫學檢驗生物技術學系學生a（化名）建議，可以將大學生安排在宿舍低樓層、五專學生在高樓層，即使不鎖上大門，五專學生若要從宿舍離開，舍監也可以即時攔阻。學生林同學（化名）更表示，希望學校可以重視門禁和逃生問題，「晚上12時之後因為門禁管制，導致逃生出口都鎖著，發生地震同學當然會慌張。」面對學生的質疑，中華醫大學生會表示，將計劃在11月初和校長反應，期望透過住宿學生和校方直接溝通，能在門禁管制和防災之間找到更好的平衡點。 雖然宿舍看似有其他出入口，但平時皆未開放，造成住宿學生許多不便。　圖／Vincent（化名）提供 宿舍除了大門之外，還設有側門提供門禁時間後晚歸的學生刷卡進入宿舍。　圖／Vincent（化名）提供

【記者周欣儒台北報導】發生火災時，暫時隔絕火源是近幾年消防政策宣導的一大重點，內政部消防署發行的《消防月刊》更指出，門縫愈大，起火房間溫度愈高，火勢蔓延愈快。然而，門縫不是愈小愈好，台灣位處地震帶，門縫過小則可能導致地震時門縫變形不易打開、影響逃生。起火時，若門縫為0.05公分，則可將房間溫度控制在攝氏589度以下；但若門縫為0.5公分，起火房間內的溫度則可高達攝氏968度。火源溫度不僅影響火勢擴散速度，更攸關民眾逃生和消防救災速度與難度。因此，許多國家基於安全上考量，均對門縫大小加以規範。然而，台灣因氣候多變、地震頻繁，門縫熱脹冷縮、因地震變形的機率均高，故並未針對門縫大小訂定規範。另外，門縫太小會阻止空氣進入室內，雖能有效阻止火勢蔓延，但也可能導致困在火場的民眾缺氧。台北市政府消防局第一救災救護大隊大隊長蔡家隆提醒，若門縫過小，起火房間幾近密閉狀態，短時間內雖然不會延燒到其他房間，但在消防隊抵達、開門救援時，極有可能發生閃燃現象，造成更大量的傷亡。所謂「閃燃現象」，是指起火房間門縫過小，僅有少量空氣進入，導致氧氣量不足，使室內物品燃燒不完全。而燃燒不完全將產生大量可燃及有毒氣體，如氰化氫、一氧化碳、烷類等。當房間持續加熱至攝氏500度左右時，可燃物會在幾秒內全面燃燒，過高的溫度也會大幅降低火場存活率。蔡家隆提醒，閃燃現象不僅增加救災難度，更會造成人員死亡，與其一味關注門縫大小，不如把焦點放在門板的防火材質。