【記者江俊緯綜合報導】11月27日，巴基斯坦伊斯蘭共和國52個城市，共計數萬名學生於街頭舉行和平抗議，向政府表達不滿。來自不同學校的學生共同訴求政府重視學生權益，並要求恢復學生會，讓年輕人有發表意見的平台，以確保校園民主、解決學費過高、校園性騷擾、就業機會稀少等問題。西元1984年巴基斯坦政府下令組織學生會違法，至今將近40年。因此學生希望重組學生會，促進學生參與政治活動，學生們才得以有組織地向政府提出訴求和參與政治活動，並解決這次抗議提出的各項問題。佐勒菲卡爾・阿里・布托科學技術學院（Shaheed Zulfikar Ali Bhutto Institute of Science and Technology, SZABIST）學生卡姆蘭・維齊爾（Kamran Wazir）說：「學生們將成為未來的政治領袖，透過健康的民主活動才能終止目前政府的行為。」 11月27日在巴基斯坦，在52個城市中，有數萬名學生走上街頭，進行和平示威抗議。　圖／卡姆蘭・維齊爾提供學生希望藉由組織學生會達成的訴求之一，是希望政府能給予學生救濟金。根據《黎明報報導（Dawn News）》巴基斯坦有1.3億的年輕人，而巴基斯坦每年有將近200萬人畢業，這些畢業生對工作的需求急遽上升，導致許多學生無法找到工作。不論是在學或已經畢業的學生，都面臨教育資源不足或工作機會難尋的困境。加上受到疫情影響，現在多數巴基斯坦學生只能找到兼職工作。巴基斯坦政府雖聲稱致力於確保年輕人的未來，但全國教育系統和政治結構以及經濟體系卻無法滿足學生需求。 抗議訴求之一是大學學費過於昂貴，學生難以負擔，因此學生希望政府能增加教育的預算。　圖／卡姆蘭・維齊爾提供此外，巴基斯坦的高額學費也引起學生反彈。受疫情影響，許多學校改為線上授課，伊克拉大學（Iqra University, IU）學生哈馬德・伊賈茲（Hammad Ijaz）表示，在巴基斯坦使用網路需支付高額的費用，導致許多偏遠地區的學生無法透過線上課程學習。而學生在無法學習的情況下，卻仍須支付學費。自由查謨和喀什米爾大學（The University of Azad Jammu & Kashmir, UAJ&K）校友穆吉・阿克巴（Mujeeb Akbar）說：「巴基斯坦教育面臨的問題是學校收取高額的學費，卻無法提供有質量的教育。」他同時表示，巴基斯坦一學期的學費需花費10萬巴基斯坦盧布（約新台幣1萬7595元），而巴基斯坦的每人平均收入為1250美元（約新台幣3萬5273元）。因此學生們希望政府增加至少5%的教育預算。 在巴基斯坦許多地區沒有網路，網路只在大城市提供服務，因此改為線上授課，影響尋多學生的受教權。　圖／卡姆蘭・維齊爾提供這次抗議的另一訴求為解決校園性騷擾的問題。巴基斯坦校園性騷擾事件逐漸增加，校方和政府卻無視此現象。穆吉・阿克巴提到，在巴基斯坦有許多校園校騷擾事件被通報，學生要求學校必須召開性騷擾委員會，但卻沒有學校願意進行調查。遊行當日，長期關注巴基斯坦社會議題的歷史學家、行動主義人士阿瑪・阿里・揚（Ammar Ali Jan）遭警方發出逮捕令，以危及社會安全為由，在返家的過程攔阻並拘留30日。此一命令在1日被拉合爾市最高法院下令違法。

【記者楊瑞盈台北報導】化身滅絕物種的表演藝術家，一邊以扭曲的姿態赤腳前進，一邊發出哀嚎。他們身後，跟隨著一群手舉「氣候民主，呼吸自由」牌子的青年，正在控訴人類對環境的破壞。為響應全球氣候行動，9月27日台灣健康空氣行動聯盟發起「反抗從生態滅絕到人類滅絕」氣候行動，藉此提倡調高《空氣品質標準》，降低碳排放量。 青年高舉著降低碳排放、停止依賴石油等標語，在雨中行走，表達自己對氣候變遷的重視。　圖／楊瑞盈攝主辦單位台灣健康空氣行動聯盟，期望政府從空氣汙染重災區的中南部著手改善空氣品質，提高《空氣品質標準》，終結「一個台灣，兩個天空」的現狀。根據環境保護署空氣品質監測資料指出，2018年台灣PM2.5年平均濃度為17.5μg/m³，比世界衛生組織（ World Health Origanization, WHO）建議的10μg/m³高上1.75倍，也比台灣目前的標準15μg/m³高出2.5μg/m³。參與遊行的東海大學政治學系暨研究所學生王威程表示，空氣質量對人的健康影響很大，如敏感體質的人不能在空氣品質不好的地方停留太久，會導致身體不適。環保署空氣品質保護及噪音管制處第一科科長蘇意筠回應，PM2.5年平均濃度標準只是目標，台灣要達到世界衛生組織建議的標準仍需時間。 表演者扮演滅絕生物的靈魂，赤腳前進，並用肢體動作以及哀嚎表現出滅絕物種的痛苦，以此期盼大眾重視氣候變遷。　圖／楊瑞盈攝國立高雄科技大學環境與安全衛生工程系教授洪崇軒表示，單方面提高空氣品質標準沒有實際作用，徹底改善空氣品質仍需民眾共同配合以減少汙染源頭，如多搭乘大眾交通運輸工具、控制工廠污染物排放等。洪崇軒更指出，台灣南北部空氣汙染源不同，南部的主要來自工廠排放，北部則來自汽機車排放的廢氣。國際氣候變遷組織「350.org」台灣團隊的成員、國立中興大學中國文學系學生黃予璿建議，工廠可使用對環境友善的材料，以減少環境負擔。本次行動共同發起人，南華大學國際事務與企業學系學生張庭瑋則認為，政府應建立完善的交通環境，讓民眾減少使用汽機車。對此，他舉例說明，自行車道設置不足，路線無法串連，會大大降低民眾的自行車使用率。 氣候大偶「滅絕生物的幽魂」是極端氣候下，陷入飢餓甚至面臨絕種的生物代表。　圖／楊瑞盈攝除了從源頭改善空汙，張庭瑋認為，台灣目前最迫切的是發展綠能，「地方政府不應再阻擋綠能產業的發展。」洪崇軒補充，目前台灣的供電量主要來自火力發電，如果能以綠能替代火力發電，會對環境更有利。台灣電力公司再生能源發展概況則顯示，107年台灣再生能源發電量僅佔總發電量4.9％，離政府期望於114年佔總發電量20％的目標，仍有一大段距離。除此之外，洪崇軒指出風力發電、太陽能發電等綠能，易受季節影響，會有供電量不穩定的狀況。隨著國際間越來越重視氣候變遷帶來的災害，台灣空汙、環境議題也重新被民眾拿出來討論。王威程認為，民眾應該更積極地為環境發聲，讓政府看見台灣人民對環境的重視，提出具體政策，回應民眾訴求。